SNAP

UPDATE BTS สายสุขุมวิท ส่วนต่อขยายคูคต-ลำลูกกา และสมุทรปราการ-บางปู ต้นปี 2568 ถึงไหนแล้ว

ใครที่ติดตาม LivingPop มาหลายปี น่าจะยังจำกันได้ว่าเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2567 เราได้ไล่สรุปความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าทุกสาย วันละสาย วันละสี ผ่านมา 1 ปีพอดี เลยขอมาสรุปกันอีกรอบในปี 2568 ครับ

ประเดิมด้วยรถไฟฟ้าสายแรกของกรุงเทพฯ “BTS สายสุขุมวิท” ซึ่งมีโครงการส่วนต่อขยายอยู่ 2 ท่อนด้วยกัน

UPDATE สถานะความคืบหน้ารถไฟฟ้าสายสีเขียว (สุขุมวิท) ส่วนต่อขยายคูคต-ลำลูกกา และสมุทรปราการ-บางปู ผ่าน EIA เมื่อปี 2556 ยังไม่มีการดำเนินการต่อ

ส่วนต่อขยาย คูคต-ลำลูกกา

ระยะทางประมาณ 6.5 กิโลเมตร มีสถานีเพิ่มจากเดิม 4 สถานี คือ สถานีคลองสาม (N25) สถานีคลองสี่ (N26) สถานีคลองห้า (N27) และสถานีวงแหวนลำลูกกา (N28)

ความคืบหน้า: ศึกษาความเหมาะสมและจัดทำ EIA เสร็จเรียบร้อยตั้งแต่ปี 2556 แต่ ณ ต้นปี 2568 รฟม. ยังไม่มีกำหนดเริ่มก่อสร้าง ยังดีที่แนวเส้นทางนี้ยังได้ไปต่อในแผนแม่บท M-MAP 2 แสดงว่ายังไม่หายไปไหนครับ


ส่วนต่อขยาย สมุทรปราการ-บางปู

ระยะทางประมาณ 9.2 กิโลเมตร มีสถานีเพิ่มจากเดิม 5 สถานี คือ สถานีสวางคนิวาส (E24) สถานีเมืองโบราณ (E25) สถานีศรีจันทร์ประดิษฐ์ (E26) สถานีบางปู (E27) และสถานีตำหรุ (E28)

ความคืบหน้า: ศึกษาความเหมาะสมและจัดทำ EIA เสร็จเรียบร้อยตั้งแต่ปี 2556 เช่นกัน แต่ ณ ต้นปี 2568 รฟม. ยังไม่มีกำหนดเริ่มก่อสร้าง


ซีรีส์ UPDATE ความคืบหน้ารถไฟฟ้า ปี 2568 ตอนอื่นๆ

ย้อนดูฉบับปี 2567 ได้ที่ UPDATE สถานะความคืบหน้ารถไฟฟ้าสายต่างๆ ในกรุงเทพฯ-ปริมณฑล (ก.พ. 2567)

ข้อมูลจากเอกสาร EIA ข้อมูล ณ เดือนกุมภาพันธ์ 2568

Related posts
SNAP

12-18 ตุลาคม เลี่ยงเส้นทางรอบศูนย์ประชุมสิริกิติ์

SNAP

คนหายจาก BTS ไปขึ้นสายอื่นหรือเปล่า? วิเคราะห์ตัวเลขจำนวนผู้โดยสารรถไฟฟ้า 8 สาย ย้อนหลัง 4 ปี

SNAP

คนขึ้น BTS สายสีเขียวหายไป ~5% เพราะอะไร? วิเคราะห์ตัวเลขผู้โดยสารรายวันย้อนหลัง 4 ปี

SNAP

ใน 1 วันมีคนขึ้นรถไฟฟ้ากี่คน? ตัวเลขผู้โดยสารเฉลี่ยต่อวันรถไฟฟ้า 8 สาย เดือนกันยายน 2569