SNAP

12-18 ตุลาคม เลี่ยงเส้นทางรอบศูนย์ประชุมสิริกิติ์

กรุงเทพฯ เป็นเจ้าภาพประชุม IMF-World Bank Group Annual Meetings 2026 ถึง 18 ต.ค. มีขบวนรถผู้นำและผู้เข้าร่วมประชุมกว่า 15,000 คนจาก 190 ประเทศผ่านย่านศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ สรุปเส้นทางที่ควรเลี่ยงช่วงวันทำงาน ทั้งรัชดาภิเษก สุขุมวิท พระราม 4 และถนนดวงพิทักษ์ พร้อมข้อสังเกตว่าตำรวจไม่ได้ปิดถนนทั้งวันทั้งคืน แต่อาจปิดเป็นช่วงเวลา
SNAP

คนหายจาก BTS ไปขึ้นสายอื่นหรือเปล่า? วิเคราะห์ตัวเลขจำนวนผู้โดยสารรถไฟฟ้า 8 สาย ย้อนหลัง 4 ปี

เอาปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้าทั้ง 8 สายในกรุงเทพฯ มากองรวมเป็นกราฟเดียว ย้อนหลัง 4 ปี (ต.ค. 65 ถึง ก.ย. 69) พบว่าทั้งระบบโตจาก ~1.2 ล้านเป็น ~1.4 ล้านเที่ยวต่อวัน แต่ BTS สายสีเขียวแทบไม่โตเลย สัดส่วนหดจาก ~59% เหลือ ~49% คนที่เพิ่มขึ้นไปอยู่สายสีน้ำเงิน ชมพู และเหลืองแทบทั้งหมด และปีล่าสุดเป็นปีแรกที่ยอดรวมทั้งระบบลดลง
SNAP

คนขึ้น BTS สายสีเขียวหายไป ~5% เพราะอะไร? วิเคราะห์ตัวเลขผู้โดยสารรายวันย้อนหลัง 4 ปี

BTS สายสีเขียวมีคนขึ้นเฉลี่ยเหลือ ~6.8 แสนเที่ยวต่อวัน ลดลง ~5% จากปีก่อน ไล่ดูข้อมูลรายวันของกรมการขนส่งทางรางย้อนหลัง 4 ปี พบว่าคนหายไปจากส่วนต่อขยายที่ปรับค่าโดยสารเป็น 17-45 บาทมากที่สุด สายสีม่วงกับสายสีแดงหลังหมดโครงการ 20 บาทก็ลดแบบเดียวกัน พร้อมคำนวณว่าค่าโดยสาร 17-45 บาทแบบเปลี่ยนสายได้ปี 2570 จะช่วยประหยัดได้เท่าไหร่
SNAP

ใน 1 วันมีคนขึ้นรถไฟฟ้ากี่คน? ตัวเลขผู้โดยสารเฉลี่ยต่อวันรถไฟฟ้า 8 สาย เดือนกันยายน 2569

กรมการขนส่งทางรางประกาศจำนวนผู้โดยสารรถไฟฟ้าเดือนกันยายน 2569 BTS สายสุขุมวิท/สีลมยังนำห่างที่ 680,157 คน-เที่ยวต่อวัน ตามด้วย MRT สายสีน้ำเงิน 426,349 คน-เที่ยว ส่วนสายสีชมพู ม่วง แอร์พอร์ตเรลลิงก์ เหลือง แดง และทอง อยู่ระหว่างหลักพันถึงหลักหมื่น พร้อมค่าโดยสารต่ำสุด-สูงสุดของแต่ละสาย และอธิบายว่าหน่วย “คน-เที่ยว” นับยังไง
SNAP

ทางด่วนศรีรัช-วงแหวนฯ (ประจิมรัถยา) 15 ธ.ค. 69 ขึ้นเป็น 80 บาท อีก 20 ปีจะแพงขึ้นเท่าไหร่?

ทางด่วนศรีรัช-วงแหวนรอบนอก (ประจิมรัถยา) ปรับค่าผ่านทางวันที่ 15 ธันวาคม 2569 รถ 4 ล้อจาก 65 เป็น 80 บาท 6-10 ล้อ 130 บาท และมากกว่า 10 ล้อ 185 บาท ตามสัญญาสัมปทานที่ขึ้นราคา 15 บาททุก 5 ปี พร้อมตารางคำนวณว่าอีก 20 ปีข้างหน้าถึงปี 2584 ค่าผ่านทางแต่ละประเภทรถจะขึ้นไปถึงเท่าไหร่
SNAP

แยกพระโขนง จุดบรรจบถนนสุขุมวิทกับพระราม 4 ประวัติถนน 2 สายที่เกิดห่างกันเกือบ 80 ปี

ถนนพระรามที่ 4 เกิดจากคำขอของกงสุลและพ่อค้าต่างชาติสมัยรัชกาลที่ 4 ขุดคลองถนนตรงจากหัวลำโพงไปพระโขนง ส่วนถนนสุขุมวิทเริ่มจากถนนที่ตัดเข้าโรงเรียนวัฒนาวิทยาลัยด้วยเงินเรี่ยไร ก่อนกลายเป็นทางหลวงหมายเลข 3 ไปถึงตราด ถนน 2 สายที่เกิดห่างกันเกือบ 80 ปีมาบรรจบกันที่แยกพระโขนง พร้อมเกร็ดชื่อหัวลำโพงและอำเภอพระโขนงในอดีต
SNAP

น้ำรั่วอุโมงค์สายสีม่วงใต้ แยกวงเวียนใหญ่ เกิดจากอะไร ทรุดกี่เซนติเมตร และจะซ่อมเสร็จเมื่อไหร่

สรุปเหตุน้ำรั่วอุโมงค์รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้บริเวณแยกวงเวียนใหญ่จากที่ รฟม. ชี้แจง กมธ.คมนาคม ไทม์ไลน์ตั้งแต่ 8 ก.ค. 69 ข้อสันนิษฐานว่าน้ำและทรายรั่วเข้าทางบ่อ Sump Pit ความลึกอุโมงค์ราว 30 เมตร ถนนทรุดราว 30 เซนติเมตร อาคารที่ได้รับผลกระทบ มาตรการเยียวยา และกำหนดคืนผิวจราจรที่คาดว่าเป็นเดือนตุลาคม 2569
SNAP

ต่อขยายทางคู่ขนานลอยฟ้าบรมราชชนนี 3.12 กม. เริ่มสร้าง ต.ค. 69 ปิดเลนไหน สร้างอะไรบ้าง

หลังทางยกระดับพระราม 2 เปิดใช้ กรมทางหลวงเตรียมเริ่มก่อสร้างส่วนขยายทางคู่ขนานลอยฟ้าบรมราชชนนีตั้งแต่ตุลาคม 2569 ทั้งทางขึ้นลงใหม่ที่พุทธมณฑลสาย 2 ขยายทางยกระดับเดิมเป็นฝั่งละ 3 เลน และต่อขยายออกไปอีก 3.12 กม. แบ่ง 6 สัญญา พร้อมแผนปิดช่องจราจรกลางวันและกลางคืนบนถนนบรมราชชนนีระหว่างก่อสร้าง
SNAP

จุดขึ้นลง 5 จุด มอเตอร์เวย์ M82 ทางยกระดับพระราม 2 บางขุนเทียน-บ้านแพ้ว ขึ้นตรงไหน ลงตรงไหน

มอเตอร์เวย์ M82 ทางยกระดับพระราม 2 เปิดวิ่งฟรีตลอดเส้นทางบางขุนเทียน-บ้านแพ้วตั้งแต่ 28 สิงหาคม 2569 สรุปจุดขึ้นลงทั้ง 5 จุด ตั้งแต่ทางเชื่อมวงแหวนด้านใต้ ด่านพันท้ายนรสิงห์ ด่านมหาชัย 1-2 ถึงด่านบ้านแพ้ว 1 ว่าแต่ละจุดเป็นทางขึ้นหรือทางลงสำหรับขาเข้าและขาออกกรุงเทพฯ พร้อมแผนที่ด่านที่ยังไม่เปิด