กรมการขนส่งทางรางออกตัวเลขผู้โดยสารเดือนตุลาคม 2569 แล้วครับ เดือนนี้รถไฟฟ้าทั้ง 8 สายมีคนขึ้นเฉลี่ยราว 1.34 ล้านเที่ยวต่อวัน 🚝
เทียบกับเดือนกันยายน ยอดต่อวันลดลงราว 4.6% ส่วนเทียบกับตุลาคมปีที่แล้ว ลดลงราว 7.8% หรือหายไปราว 1.1 แสนเที่ยวต่อวัน
จำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยต่อวัน เดือนตุลาคม 2569
- BTS สายสุขุมวิท/สีลม (17-65 บาท) 648,633 คน-เที่ยว
- MRT สายสีน้ำเงิน (17-44 บาท) 411,503 คน-เที่ยว
- MRT สายสีชมพู (15-45 บาท) 67,683 คน-เที่ยว
- แอร์พอร์ตเรลลิงก์ (15-45 บาท) 62,274 คน-เที่ยว
- MRT สายสีม่วง (17-42 บาท) 60,667 คน-เที่ยว
- MRT สายสีเหลือง (15-45 บาท) 49,407 คน-เที่ยว
- รถไฟฟ้าสายสีแดง (12-42 บาท) 35,484 คน-เที่ยว
- รถไฟฟ้าสายสีทอง (17 บาท) 7,355 คน-เที่ยว
🚩 สายสีเขียวยังเป็นตัวหลักที่หายไป
BTS สายสีเขียวเหลือเฉลี่ย 648,633 เที่ยวต่อวัน น้อยกว่าตุลาคมปีที่แล้วราว 10.7% แค่สายนี้สายเดียวก็หายไปแล้วราว 77,000 เที่ยวต่อวัน คิดเป็นราว 2 ใน 3 ของที่ทั้งระบบหายไป
ตอนนี้สายสีเขียวมีคนขึ้นไม่ถึงครึ่งของทั้งระบบแล้ว อยู่ที่ราว 48% (ตุลาคมปีก่อนราว 50%)
🚩 สายที่ยังโตกว่าปีที่แล้ว
- สายสีชมพู 67,683 เที่ยวต่อวัน (+11.7%)
- สายสีทอง 7,355 เที่ยวต่อวัน (+7.1%)
- สายสีเหลือง 49,407 เที่ยวต่อวัน (+4.1%)
🚩 สายที่ลดลงเยอะ
- สายสีม่วง 60,667 เที่ยวต่อวัน (-10.4%)
- แอร์พอร์ตเรลลิงก์ 62,274 เที่ยวต่อวัน (-9.4%)
- สายสีน้ำเงิน 411,503 เที่ยวต่อวัน (-6.8%)
เดือนนี้แอร์พอร์ตเรลลิงก์ขึ้นมาแซงสายสีม่วงอีกครั้ง หลังจากเดือนกันยายนสายสีม่วงยังนำอยู่ สองสายนี้ตัวเลขใกล้กันมาก ห่างกันแค่หลักพันต่อวัน เลยสลับอันดับกันไปมาได้เรื่อยๆ ครับ
ตุลาคมเป็นเดือนที่มีวันหยุดยาว ทั้ง 13 ต.ค. และ 23 ต.ค. คนเดินทางไปทำงานน้อยลง ยอดเลยต่ำกว่ากันยายนเป็นปกติ แต่ตุลาคมปีที่แล้วก็มีวันหยุดเหมือนกัน การที่ยอดยังต่ำกว่าปีก่อนเกือบ 8% เลยบอกว่าคนที่หายไปยังไม่กลับมาครับ
ต้นปีหน้าโครงการ 17-45 บาทจะเริ่มแล้ว ผมยังรอดูตัวเลขเดิมอยู่ ถ้าสายสีเขียวกลับขึ้นไปเกิน 7 แสนได้ ก็พอบอกได้ว่าเรื่องค่าโดยสารเป็นตัวแปรใหญ่จริง ตัวเลขชุดนี้ออกทุกเดือน เดี๋ยวผมมาอัปเดตให้ต่อนะครับ 😀
รู้หรือเปล่า?
หน่วย “คน-เที่ยว” หรือบางครั้งก็เรียกว่า “เที่ยวคน” คือการนับจำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการ 1 เที่ยว โดยไม่สนใจว่าจะเป็นคนเดิมมาใช้บริการซ้ำหรือไม่ ตัวอย่างเช่น ผู้โดยสาร A ขึ้นรถไฟฟ้าไปทำงานตอนเช้า และกลับบ้านในตอนเย็น ก็จะนับว่าเป็น “2 คน-เที่ยว”
ข้อมูลจาก: ปริมาณผู้โดยสารรายวันของกรมการขนส่งทางราง ต.ค. 2568, ก.ย. 2569 และ ต.ค. 2569