คำนวณค่าผ่านทางมอเตอร์เวย์ M6 บางปะอิน-นครราชสีมาตามร่างกฎกระทรวง รถ 4 ล้อจากบางปะอินไปวังน้อย 25 บาท สระบุรี 60 บาท ปากช่อง 145 บาท จนถึงขามทะเลสอ (โคราช) 240 บาท พร้อมแผนที่ด่านทั้งหมดตลอดเส้นทาง และช่วงเปิดให้วิ่งฟรีวันหยุดสุดสัปดาห์ก่อนเริ่มเก็บเงินจริง
คราบขาวใต้คานทางวิ่งรถไฟฟ้าคือคราบหินปูนแคลเซียมคาร์บอเนตจากน้ำที่ซึมผ่านคอนกรีต หลักการเดียวกับหินงอกหินย้อย BTS สายแรกที่สร้างปี 2539 ออกแบบปลายปีกสะพานเรียบตรงจนน้ำไหลย้อนตามท้องคาน ส่วน MRT สายสีน้ำเงินช่วงยกระดับที่สร้างปี 2554 หักมุมปลายปีกเป็นคิ้วหยดน้ำ (Drip Edge) คราบจึงแทบไม่เกิด
ตั๋วร่วม EMV 1 ม.ค. 70 BTS พร้อมแค่ไหน? แผนเปลี่ยนประตู 2 ปี Swing Gate และ Rabbit EMV
27 กรกฎาคม 2569
ตั๋วร่วมข้ามสายด้วยบัตร EMV เริ่ม 1 มกราคม 2570 แต่ BTS สายสุขุมวิท สีลม และสายสีทองยังไม่มีหัวอ่าน EMV ที่ประตู สรุปจากการประชุม กมธ.คมนาคม 15 ก.ค. 69 แผนเปลี่ยนประตูเกือบ 1,000 จุดใช้เวลา 2 ปีและงบกว่า 900 ล้านบาท มาตรการชั่วคราวผ่านประตูฉุกเฉิน Swing Gate ข้อกังวลเรื่องคอขวด และข้อเสนอบัตร Rabbit EMV
ซ่อมหลุมยุบวชิรพยาบาล สายสีม่วงใต้ ถึงไหนแล้ว? คืนถนนสามเสน พ.ค. 70 และผลต่อกำหนดเปิด
23 กรกฎาคม 2569
อัปเดตจากการประชุม กมธ.คมนาคม 22 ก.ค. 69 เรื่องหลุมยุบหน้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาลที่สถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ไทม์ไลน์ตั้งแต่วันเกิดเหตุ 24 ก.ย. 68 สาเหตุที่ รฟม. ชี้แจง ขั้นตอนซ่อมด้วยการสร้างกล่องคอนกรีตต่อขยายสถานี กำหนดคืนถนนสามเสน 2 เลนในเดือนพฤษภาคม 2570 และปัจจัยที่อาจกระทบกำหนดเปิดบริการปี 2573
SRT Bangkok Connex รถไฟกรุงเทพอภิวัฒน์-อยุธยา ค่าตั๋ว 30-50 บาท จอด 10 สถานี มีขบวนเช้าคนทำงาน
17 กรกฎาคม 2569
การรถไฟฯ rebrand ขบวน KIHA40/48 ดอนเมือง-อยุธยา เป็น SRT Bangkok Connex เริ่ม 1 สิงหาคม 2569 ย้ายต้นทางไปสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ต่อ MRT สายสีน้ำเงินได้ เพิ่มขบวนเช้าออกจากอยุธยา 6:50 ถึง 8:05 วันจันทร์-ศุกร์ ค่าโดยสาร 30-50 บาทตามระยะทาง จอด 10 สถานีตั้งแต่กรุงเทพอภิวัฒน์ถึงอยุธยา
สรุปการประชุมคณะกรรมาธิการการคมนาคม 15 ก.ค. 69 เรื่องระบบตั๋วร่วมรถไฟฟ้า ค่าแรกเข้าไม่เกิน 17 บาท สูงสุด 45 บาทต่อเที่ยว เริ่ม 1 ม.ค. 70 จ่ายด้วยบัตร EMV แล้วรัฐโอนส่วนต่างคืน งบอุดหนุนราว 4,700 ล้านบาทต่อปี แผนระบบ Thai ABT ระยะยาว ความพร้อมของ รฟม./BEM สายสีแดง และ BTS พร้อมข้อเสนอเรื่องบัญชีครอบครัวสำหรับเด็ก
มอเตอร์เวย์สาย 8 สู่ภาคใต้ เตรียมสร้างช่วงนครปฐม-ปากท่อก่อน ส่วนที่เหลือรอปรับแนวหลบเพชรบุรี
11 กรกฎาคม 2569
กรมทางหลวงเตรียมเริ่มก่อสร้างมอเตอร์เวย์สาย 8 เส้นหลักสู่ภาคใต้ เริ่มจากแยกต่างระดับชุมทางนครชัยศรีบริเวณด่านศีรษะทองของ M81 ลงไปตัดถนนพระราม 2 ที่ปากท่อ เฟสแรกจะจบที่ปากท่อก่อน เพราะแนวปากท่อ-ชะอำ-ปราณบุรีอยู่ระหว่างศึกษาปรับแนวให้ห่างชายฝั่งหลังชาวเพชรบุรีคัดค้านมากว่า 10 ปี
แนวคิดในจินตนาการของ LivingPop ถ้าไม่สร้างรถไฟความเร็วสูง 3 สนามบิน เอางบมาทำรถไฟฟ้าทางคู่ภาคตะวันออกรางขนาด 1 เมตรแทน ยกเลิก Airport Rail Link ให้สายสีแดงวิ่งเข้าสุวรรณภูมิ จัดขบวน EMU 6 ตู้ 3 รูปแบบบริการถึงตราด คิดค่าโดยสาร 20 บาท + 1.5 บาท/กม. เทียบรถทัวร์และเครื่องบิน พร้อมประมาณการลงทุนราว 2 แสนล้านบาท
กรมทางหลวงศึกษาถนนตัดใหม่เลี่ยงเมืองนครชัยศรี จากเพชรเกษมตัดเข้ามอเตอร์เวย์ M81 ง่ายขึ้น
2 กรกฎาคม 2569
ขับจากภาคใต้กลับกรุงเทพฯ แล้วอยากขึ้นมอเตอร์เวย์ M81 จากด่านศีรษะทอง ต้องอ้อมไกลเพราะเพชรเกษมไม่มีที่กลับรถ ล่าสุดกรมทางหลวงออกแบบถนนตัดใหม่เลี่ยงเมืองนครชัยศรี 3.63 กม. ทะลุออกทางหลวง 3233 ไปขึ้นด่านนครชัยศรีได้ทันที ประหยัดค่าผ่านทาง 10 บาท แต่ต้องรอเปิดใช้ปี 2577