ซีรีส์ UPDATE ความคืบหน้ารถไฟฟ้าแต่ละสายในกรุงเทพฯ-ปริมณฑล ประจำปี 2568 ตอนนี้มาดู รถไฟฟ้าสายสีชมพู ส่วนต่อขยายเส้นทางแยกไปอิมแพ็ค เมืองทองธานี กันครับ
โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของสัมปทานร่วมทุนของสายสีชมพูเส้นทางหลักที่เปิดให้บริการไปแล้ว เส้นทางจะแยกออกจากสายหลักที่สถานีเมืองทองธานี (PK10) วิ่งตีคู่กันไปจนถึงทางแยกต่างระดับแจ้งวัฒนะ แล้วเลี้ยวเข้าซอยแจ้งวัฒนะ-ปากเกร็ด 39 วิ่งเกาะแนวทางด่วนอุดรรัถยาไปจนถึงทะเลสาบเมืองทองธานี ระยะทางรวม 2.8 กิโลเมตร มีสถานีในเส้นทาง 2 สถานี คือ
- สถานีอิมแพ็ค เมืองทองธานี (MT01)
- สถานีทะเลสาบเมืองทองธานี (MT02)
เมื่อเปิดบริการ ผู้โดยสารจะต้อง “เปลี่ยนขบวน” ที่สถานีเมืองทองธานี เพื่อขึ้นรถไฟขบวนที่วิ่งเข้าอิมแพ็ค ไม่สามารถนั่งรถไฟฟ้าจากเส้นทางหลักแล้ววิ่งเข้าอิมแพ็คได้โดยตรงครับ
ความคืบหน้า
การก่อสร้างโดยรวม ณ สิ้นเดือนมกราคม 2568 อยู่ที่ 85.97% แยกเป็นงานโยธา 87.88% และงานระบบรถไฟฟ้า 82.22%
กรมการขนส่งทางรางลงพื้นที่ตรวจงานเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 2568 และแจ้งว่าจะสร้างเสร็จเปิดให้บริการเต็มรูปแบบได้ภายในเดือนกรกฎาคม 2568
เปลี่ยนขบวนที่สถานีเมืองทองธานีอย่างไร
ชานชาลาของสถานีเมืองทองธานี (PK10) จะมีรางของเส้นทางสายแยกไปอิมแพ็คมาอยู่ข้างๆ ฝั่งเดียวกับชานชาลาของขบวนที่วิ่งมาจากศูนย์ราชการนนทบุรี (มุ่งหน้าหลักสี่-มีนบุรี)
- ใครที่มาจากแคราย-ปากเกร็ด เดินข้ามไปขึ้นขบวนเข้าอิมแพ็คได้เลย
- ใครที่มาจากหลักสี่-วัดพระศรีฯ ต้องลงไปชั้นขายตั๋วก่อน แล้วค่อยกลับขึ้นมาที่ชานชาลาอีกฝั่ง (ไม่ต้องแตะบัตรออก)
- ขากลับ ใครที่ออกจากอิมแพ็คจะไปหลักสี่-วัดพระศรีฯ (ต่อ BTS เข้าเมือง) เดินข้ามขบวนได้เลย แต่ถ้าจะไปทางปากเกร็ด-แคราย ต้องลงไปชั้นขายตั๋วก่อน แล้วค่อยกลับขึ้นชานชาลาอีกฝั่งเช่นกัน
ตำแหน่งสถานีทั้ง 2 สถานีใน IMPACT และทางเชื่อม skywalk ดูได้ที่ สายสีชมพูเข้า IMPACT เมืองทองธานี 2 สถานีอยู่ตรงไหน
อัปเดต: ส่วนต่อขยายเมืองทองธานีเปิดให้บริการแล้วในปี 2568 ดูตารางเดินรถได้ที่ สายสีชมพูส่วนต่อขยายเมืองทองธานี ตารางเดินรถ
ข้อมูลความคืบหน้า ณ เดือนกุมภาพันธ์ 2568 อ้างอิงข่าวกรุงเทพธุรกิจ (7 ก.พ. 2568) และกรมการขนส่งทางราง