ช่วงแรกที่รถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยายเมืองทองธานีเปิดให้บริการ (20 พฤษภาคม 2568) ตารางเดินรถกำหนดให้ปิดสี่ทุ่มในวันธรรมดา ห้าทุ่มครึ่งในวันหยุด และมีรถวิ่งทุก 10 นาที หลายคนบ่นว่าความถี่ 10 นาทีไม่พอแน่ รอนาน แถมปิดสี่ทุ่มก็เร็วเกินไป
ทั้งหมดนั้นเป็นแค่มาตรการช่วงทดสอบครับ เพราะตั้งแต่วันที่ 12 มิถุนายน 2568 เป็นต้นไป ส่วนต่อขยายนี้ขยายเวลาให้บริการถึงเที่ยงคืน และเพิ่มความถี่เป็น 5-6 นาทีในช่วงเร่งด่วนเช้าเย็น
ตารางเดินรถส่วนต่อขยายเมืองทองธานี (ตั้งแต่ 12 มิถุนายน 2568)
- ขบวนแรก 06.00 น. ขบวนสุดท้าย 00.00 น. จากสถานีเมืองทองธานี (PK10) และสถานีทะเลสาบเมืองทองธานี (MT02)
- สถานีอิมแพ็ค เมืองทองธานี (MT01) ขบวนสุดท้ายไปทะเลสาบเมืองทองธานี 00.04 น. ไปเมืองทองธานี 00.02 น.
- วันจันทร์-ศุกร์ ทุก 6 นาที ช่วง 07.00-09.00 น. และทุก 5 นาที ช่วง 17.00-19.00 น. นอกนั้นทุก 10 นาที
- วันเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ทุก 10 นาที ตลอดวัน
ที่น่าสนใจคือเที่ยงคืนของสายนี้หมายถึงขบวนสุดท้ายออกจากสถานีตอนเที่ยงคืนจริงๆ ไม่ใช่เที่ยงคืนที่แปลว่าปิดประตูสถานีแต่รถหมดไปนานแล้วแบบบางสาย
ขบวนสุดท้ายยังต่อสายสีชมพูเส้นหลักทัน
ถึงจะนั่งออกจากอิมแพ็คด้วยขบวนสุดท้ายตอนเที่ยงคืน ก็ยังต่อรถสายสีชมพูเส้นหลักที่สถานีเมืองทองธานี (PK10) ได้ทันครับ ขบวนสุดท้ายของสายสีชมพูที่สถานีเมืองทองธานีมีดังนี้
- ไปศูนย์ราชการนนทบุรี 00.45 น.
- ไปมีนบุรี 00.21 น.
แต่ต่อ BTS ขบวนสุดท้ายไม่ทัน
ใครจะกลับเข้าเมืองไปต่อ BTS ต้องระวัง รถขบวนสุดท้ายที่ออกจากสถานีเมืองทองธานีจะไปถึงสถานีวัดพระศรีมหาธาตุเวลา 00.34 น. ซึ่งไม่ทันขบวนสุดท้ายของ BTS ทั้งขาไปคูคตและขาไปเคหะฯ ต้องออกมาเร็วกว่านั้นหน่อย ขบวนสุดท้ายของสายสีเขียวที่สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ (N17) มีดังนี้
- ไปคูคต 00.33 น.
- ไปเคหะฯ 23.28 น.
- ไปสำโรง 23.43 น.
- ไปห้าแยกลาดพร้าว 00.13 น.
ใครบ้านไกลวางแผนขากลับกันดีๆ อย่าหวังรอขบวนสุดท้ายกันนะครับ ดูเส้นทางรถไฟฟ้าทุกสายได้ที่แผนที่รถไฟฟ้ากรุงเทพฯ
หมายเหตุ: ตารางเวลาเป็นข้อมูล ณ มิถุนายน 2568 ก่อนเดินทางควรเช็กตารางล่าสุดจากผู้ให้บริการอีกครั้ง