SNAP

สถานีตลิ่งชัน จุดเชื่อมต่อ (?) BTS สายสีเขียว กับรถไฟฟ้าสายสีแดง ต้องเดินราว 1 กิโลเมตร

16 สิงหาคม 2568
แผนที่สถานีตลิ่งชัน (S18) ของรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายบางหว้า-ตลิ่งชัน บนถนนราชพฤกษ์ เทียบกับสถานีตลิ่งชันของรถไฟชานเมืองสายสีแดง ที่ถูกเรียกว่าเป็นจุดเชื่อมต่อ แต่ระยะเดินจริงราว 1.05 กิโลเมตร ผ่านถนนที่ส่วนใหญ่ไม่มีทางเท้า และแนวคิดว่าทำไมตลิ่งชันควรเป็นศูนย์กลางเชื่อมต่อของฝั่งตะวันตก
SNAP

รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ทำไมต้องลงทะเบียนในแอปทางรัฐ ทั้งที่มีบัตรโดยสารอยู่แล้ว

5 มิถุนายน 2568
รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย เปิดลงทะเบียนผ่านแอปทางรัฐ เดือนสิงหาคม 2568 และใช้สิทธิได้ตั้งแต่ 30 กันยายน 2568 ครอบคลุม 8 สาย อินโฟกราฟิกนี้อธิบาย 3 เหตุผลที่ต้องลงทะเบียนเอง ทั้งเรื่องบัตรที่ไม่ระบุตัวตน ระบบหลังบ้านแต่ละสายที่ยังไม่คุยกัน และสิทธิที่ให้เฉพาะคนไทย พร้อมตัวอย่างการเดินทางและจุดยืนของ LivingPop
SNEAK

ส่องที่ตั้ง “Supalai Sense แจ้งวัฒนะ-หลักสี่” คอนโด Low-rise ใกล้รถไฟฟ้า 2 สาย หลังไอทีสแควร์

3 พฤษภาคม 2568
ส่องที่ตั้ง “Supalai Sense แจ้งวัฒนะ-หลักสี่” คอนโด Low-rise 2 อาคาร 328 ยูนิตจากศุภาลัย ในซอยแจ้งวัฒนะ 10 หลังไอทีสแควร์ เดินไปรถไฟฟ้าสายสีชมพูสถานีโทรคมนาคมแห่งชาติราว 600 เมตร และสายสีแดงสถานีหลักสี่ราว 450 เมตรผ่านทางลัดข้ามวัดหลักสี่ พร้อมแหล่งงาน ของกินรอบโครงการ และข้อมูลเบื้องต้นจากป้าย EIA
SNEAK

“บ้านเพื่อคนไทย” นิคมรถไฟ กม.11 อยู่ไหน หลัง Energy Complex เดิน 1 กม. ถึง BTS ห้าแยกลาดพร้าว

23 มกราคม 2568
ส่องทำเล “บ้านเพื่อคนไทย” โครงการนิคมรถไฟ กม.11 ในซอยวิภาวดีรังสิต 11 ด้านหลัง Energy Complex ที่ข่าวบอกว่าใกล้สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์แต่จริงๆ อยู่คนละมุม พร้อมทางเดินไปรถไฟฟ้าสายสีแดงสถานีจตุจักร BTS ห้าแยกลาดพร้าว และ MRT พหลโยธิน ไทม์ไลน์ก่อสร้าง และคำถามจากคอมเมนต์เรื่องที่จอดรถ ชุมชนเดิม และนิติบุคคล
รถไฟฟ้า-ขนส่งมวลชน

UPDATE สถานะความคืบหน้า!! รถไฟฟ้าสายต่างๆ ในกรุงเทพฯ-ปริมณฑล

11 กุมภาพันธ์ 2567
เมื่อช่วงปลายเดือนมกราคม-ต้นกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ผมได้รวบรวมข้อมูลและสรุปความคืบหน้าของรถไฟฟ้าสายสีต่างๆ ทั้งที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง และอยู่ในแผนอนาคต ลงในเพจ LivingPop บน Facebook ครับ โดยเราได้โพสต์ลงวันละสาย วันละสี ตอนนี้ลงครบทั้ง 14 สายเรียบร้อยแล้ว ก็เลยขอยกทั้งหมดเอามารวมไว้บนเว็บไซต์ เพื่อให้สะดวกกับการอ่านและการสืบค้นข้อมูลกันต่อไปครับ
SNAP

30 พ.ย. 66 สายสีม่วง-สายสีแดง คิดค่าโดยสารรวมกันไม่เกิน 20 บาท แตะบัตร EMV เปลี่ยนสายที่บางซ่อน

27 พฤศจิกายน 2566
ตั้งแต่ 30 พฤศจิกายน 2566 รถไฟฟ้าสายสีม่วงและสายสีแดงคิดค่าโดยสารร่วมกันได้ นั่งต่อกัน 2 สายจ่ายสูงสุดไม่เกิน 20 บาท เมื่อใช้บัตร EMV Contactless ใบเดียวกันและเปลี่ยนสายที่สถานีบางซ่อนภายใน 30 นาที สรุปวิธีใช้ บัตรที่ใช้ได้ ผู้โดยสารสายสีม่วงหลังลดราคา 1 เดือน และทำไมตอนนั้นลดได้แค่ 2 สาย
รถไฟฟ้า-ขนส่งมวลชน

แจกฟรี! แผนที่รถไฟฟ้า กทม.-ปริมณฑล แบบชัดคมกริบ รวมทุกสาย! [TH/EN]

21 พฤศจิกายน 2566
เผลอแปปเดียวกรุงเทพฯ ของเราก็มีรถไฟฟ้าเปิดบริการตั้ง 8 สายแล้ว! แถมยังมีอีก 3 สายที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง จะเสร็จในอีกไม่กี่ปี 😁 วันนี้ LivingPop ชวนทุกคนมาอัพเดตแผนที่สายรถไฟฟ้าใน กทม.-ปริมณฑลกันครับ สายไหนใกล้บ้าน สายไหนผ่านออฟฟิศ เล็งๆ กันไว้ได้เลย อีกไม่นานจะได้ใช้กันแล้ววว
SNAP

ทำไมรถไฟฟ้าลดเหลือ 20 บาทได้แค่ 2 สาย แดงกับม่วง? เทียบสัมปทานเอกชนบริหารเอง กับรัฐจ้างเดินรถ

17 ตุลาคม 2566
ตุลาคม 2566 รถไฟฟ้าสายสีม่วงและสายสีแดงลดค่าโดยสารเหลือไม่เกิน 20 บาทได้ทันที ขณะที่สายอื่นยังทำไม่ได้ เพราะ 2 สายนี้ใช้สัมปทานแบบรัฐจ้างเอกชนเดินรถ รัฐเก็บค่าโดยสารเอง สรุปว่ารถไฟฟ้าแต่ละสายเป็นสัมปทานแบบไหน และ 2 แบบต่างกันอย่างไรเรื่องค่าโดยสาร การขึ้นราคา และใครรับภาระถ้าขาดทุน
SNAP

สรุปค่าโดยสารสายสีม่วง 14-20 บาท สายสีแดง 12-20 บาท เริ่ม 16 ต.ค. 66 ต่อสายสีน้ำเงิน 14-49 บาท

16 ตุลาคม 2566
16 ตุลาคม 2566 รถไฟฟ้าสายสีม่วงลดค่าโดยสารเหลือ 14-20 บาท และสายสีแดงเหลือ 12-20 บาท สถานีที่เดิมถูกกว่า 20 บาทยังคิดเท่าเดิม ส่วนคนที่นั่งต่อสายสีน้ำเงินจ่าย 14-49 บาท สรุปราคาพร้อมตัวอย่างเส้นทาง ราคาลดหย่อนเด็ก ผู้สูงอายุ ผู้พิการ และเทียบค่าโดยสารรถไฟฟ้าทุกสายในตอนนั้น