ตั้งแต่ 30 พฤศจิกายน 2566 รถไฟฟ้าสายสีม่วงและสายสีแดง ซึ่งลดค่าโดยสารเหลือไม่เกิน 20 บาทแบบแยกกันคิดทีละสายมาตั้งแต่กลางเดือนตุลาคม 2566 เริ่มคิดค่าโดยสารร่วมกันได้แล้ว นั่งต่อกัน 2 สายก็จ่ายสูงสุดไม่เกิน 20 บาท
อัปเดต: ต่อมาในปี 2568 มีการผลักดันรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายต่อ โดยให้ลงทะเบียนผ่านแอปทางรัฐ อ่านต่อได้ที่ รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ทำไมต้องลงทะเบียนในแอปทางรัฐ
ใช้ยังไง
- ใช้บัตรเครดิตหรือบัตรเดบิตที่รองรับระบบ EMV Contactless ใบเดียวกัน แตะเข้าและแตะออก
- เปลี่ยนสายระหว่างสายสีแดงกับสายสีม่วงที่สถานี “บางซ่อน” ค่าโดยสารจะคิดต่อเนื่องกัน มีเพดานสูงสุด 20 บาทเหมือนเดิม
- แตะออกจากสถานีบางซ่อนของสายหนึ่ง แล้วเดินไปแตะเข้าสถานีบางซ่อนของอีกสายหนึ่ง ต้องใช้เวลาไม่เกิน 30 นาที
บัตรอะไรใช้ได้บ้าง
- บัตรเครดิตและบัตรพรีเพด Visa หรือ Mastercard ทุกธนาคาร
- บัตรเดบิต เฉพาะธนาคารกรุงไทยและ UOB (หักเงินจากบัญชีธนาคารโดยตรง)
บัตรที่ใช้ต้องรองรับได้ทั้ง 2 สาย ไม่อย่างนั้นถ้าเอาบัตรไปแตะเข้าสายสีม่วงก็จะเข้าไม่ได้ ใครยังไม่แน่ใจว่าบัตร EMV คืออะไร อ่านเพิ่มได้ที่ BTS เปิดใช้บัตร EMV และ Rabbit EMV
ที่สถานีบางซ่อนมีทางเดินเชื่อมจากสถานีสายสีม่วงลงไปหน้าบันไดทางเข้าสายสีแดงโดยตรง น่าจะสะดวกขึ้นมากสำหรับคนที่เดินทางจากโซนนนทบุรีไปสนามบินดอนเมือง
ส่วนคนที่นั่งสายสีม่วงไปต่อสายสีน้ำเงินที่สถานีเตาปูน ยังได้ยกเว้นค่าแรกเข้าเหมือนเดิม แต่ฝั่งสายสีน้ำเงินยังคิดราคาปกติ ไม่ได้อยู่ในโครงการ 20 บาท
ผู้โดยสารสายสีม่วงหลังลดราคา 1 เดือน
จากข่าวประชาสัมพันธ์ของ รฟม. วันที่ 27 พฤศจิกายน 2566 หลังสายสีม่วงลดค่าโดยสารเหลือไม่เกิน 20 บาทได้ราว 1 เดือนกว่า ผู้โดยสารในวันทำงานเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 4,274 คน-เที่ยวต่อวัน (6.07%) และในวันหยุดเพิ่มขึ้นเฉลี่ย 4,789 คน-เที่ยวต่อวัน (13.33%) โดย รฟม. คาดว่าจะเพิ่มขึ้นต่อเนื่องจากการคิดค่าโดยสารร่วมกับสายสีแดง และการเปิดสายสีชมพูเต็มรูปแบบที่เปลี่ยนสายได้ที่สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี
ทำไมตอนนั้นลดได้แค่ 2 สาย
การคิดค่าโดยสารร่วมครั้งนี้เป็นหนึ่งในการขับเคลื่อนนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทของรัฐบาลในช่วงนั้น ซึ่งทำได้แค่ 2 สาย เพราะเป็นสายที่รัฐบริหารงานเอง เหตุผลละเอียดอ่านได้ที่ ทำไมค่ารถไฟฟ้าลดราคาทันทีได้แค่ 2 สาย แดงกับม่วง แต่สิ่งที่ผู้ใช้บริการจำนวนมากยังรอคอย คือการลดค่าโดยสารและคิดค่าโดยสารร่วมข้ามสายแบบนี้กับสายหลักในเมือง ทั้งสายสีน้ำเงินและสายสีเขียว ซึ่งต้องเจรจากับเอกชน
ย้อนดูรายละเอียดตอนลดราคาแบบแยกสายได้ที่ สรุปค่าโดยสารสายสีม่วง 14-20 บาท สายสีแดง 12-20 บาท
ข้อมูล: ข่าวประชาสัมพันธ์ รฟม. ฉบับที่ 50/2566 / ภาพประกอบ: LivingPop (พฤศจิกายน 2566)