BTS สายสีเขียวมีคนขึ้นเฉลี่ยเหลือ ~6.8 แสนเที่ยวต่อวัน ลดลง ~5% จากปีก่อน ไล่ดูข้อมูลรายวันของกรมการขนส่งทางรางย้อนหลัง 4 ปี พบว่าคนหายไปจากส่วนต่อขยายที่ปรับค่าโดยสารเป็น 17-45 บาทมากที่สุด สายสีม่วงกับสายสีแดงหลังหมดโครงการ 20 บาทก็ลดแบบเดียวกัน พร้อมคำนวณว่าค่าโดยสาร 17-45 บาทแบบเปลี่ยนสายได้ปี 2570 จะช่วยประหยัดได้เท่าไหร่
ตั๋วร่วม EMV 1 ม.ค. 70 BTS พร้อมแค่ไหน? แผนเปลี่ยนประตู 2 ปี Swing Gate และ Rabbit EMV
27 กรกฎาคม 2569
ตั๋วร่วมข้ามสายด้วยบัตร EMV เริ่ม 1 มกราคม 2570 แต่ BTS สายสุขุมวิท สีลม และสายสีทองยังไม่มีหัวอ่าน EMV ที่ประตู สรุปจากการประชุม กมธ.คมนาคม 15 ก.ค. 69 แผนเปลี่ยนประตูเกือบ 1,000 จุดใช้เวลา 2 ปีและงบกว่า 900 ล้านบาท มาตรการชั่วคราวผ่านประตูฉุกเฉิน Swing Gate ข้อกังวลเรื่องคอขวด และข้อเสนอบัตร Rabbit EMV
สรุปการประชุมคณะกรรมาธิการการคมนาคม 15 ก.ค. 69 เรื่องระบบตั๋วร่วมรถไฟฟ้า ค่าแรกเข้าไม่เกิน 17 บาท สูงสุด 45 บาทต่อเที่ยว เริ่ม 1 ม.ค. 70 จ่ายด้วยบัตร EMV แล้วรัฐโอนส่วนต่างคืน งบอุดหนุนราว 4,700 ล้านบาทต่อปี แผนระบบ Thai ABT ระยะยาว ความพร้อมของ รฟม./BEM สายสีแดง และ BTS พร้อมข้อเสนอเรื่องบัญชีครอบครัวสำหรับเด็ก