#แวะมาดู

แวะมาดู “เศรษฐสิริ เกรท วงแหวน-จตุโชติ” บ้านเดี่ยวสไตล์เบอร์ลิน ที่ดิน 100 ตร.ว. ขึ้นไปทุกหลัง

8 พฤษภาคม 2569
“เศรษฐสิริ เกรท วงแหวน-จตุโชติ” บ้านเดี่ยวสไตล์เบอร์ลินโทนขาวดำจากแสนสิริ บนเลียบวงแหวนกาญจนาภิเษก ใกล้ด่านจตุโชติ 2.4 กม. บ้านทุกหลังได้ที่ดิน 100 ตร.ว. ขึ้นไปตามผังเมือง ย.1 มีทะเลสาบและพื้นที่สีเขียวกว่า 10 ไร่ 4 แบบบ้าน 287-504 ตร.ม. ราคา 16.99-30 ล้านบาท*
สาระอสังหา

พาไปรู้จักกับ “แสนสิริ จตุโชติ คอมมูนิตี้” แลนด์มาร์คใหม่ของบ้านในโซนกรุงเทพเหนือจากแสนสิริ

20 พฤศจิกายน 2568
หลายคนน่าจะเคยได้ยินว่าแสนสิริมีการทำโครงการในรูปแบบ “คอมมูนิตี้” ที่รวมหลายโครงการคุณภาพไว้ในพื้นที่เดียวกัน วันนี้เราเลยพามาทำความรู้จักกับคอมมูนิตี้ล่าสุดบนที่ดินผืนใหญ่กว่า 185 ไร่ ที่โซนจตุโชติ พร้อมสองโครงการบ้านเดี่ยวระดับพรีเมียม จากบุราสิริและสราญสิริ บนทำเลจตุโชติที่เดินทางสะดวกและน่าอยู่จริงครับ
#SNAP

ทางด่วนจตุโชติ-ลำลูกกา เซ็นสัญญาแล้ว 16.21 กม. ทางขึ้นลงตรงไหน ค่าผ่านทางเท่าไหร่ เปิดปี 2570

26 สิงหาคม 2567
ทางด่วนฉลองรัชส่วนต่อขยาย จตุโชติ-ลำลูกกา ระยะทาง 16.21 กม. เซ็นสัญญาก่อสร้าง 22 สิงหาคม 2567 มีแผนเปิดใช้ปลายปี 2570 ดูแนวเส้นทาง ทางขึ้นลงหทัยราษฎร์-นิมิตใหม่และลำลูกกา คลอง 9 ทางเชื่อมแยกจตุโชติ ค่าผ่านทาง 25-45 บาท และความเปลี่ยนแปลงจากแผน MR6-MR10
#SNAP

ทางด่วนแต่ละสายเก็บค่าผ่านทางได้วันละกี่บาท รวม 94 ล้าน เปิดฟรี 3 สายรายได้หายเท่าไหร่

3 มิถุนายน 2567
รวมรายได้ค่าผ่านทางเฉลี่ยต่อวันของทางด่วนและมอเตอร์เวย์ 10 สาย จากข้อมูลปีงบประมาณ 2566 รวมกันวันละ 94,217,152 บาท หรือราว 3.4 หมื่นล้านบาทต่อปี วันที่เปิดฟรี 3 สายรายได้หายไปวันละ 39 ล้านบาท พร้อมวิธีแบ่งรายได้ทางด่วนศรีรัชระหว่างการทางพิเศษฯ กับ BEM และคำถามจากคอมเมนต์
#SNAP

ทางด่วนแต่ละสาย สัมปทานหมดปีไหน สรุป 11 สายทางด่วนและมอเตอร์เวย์ใครเป็นเจ้าของ

25 พฤษภาคม 2567
สรุปปีสิ้นสุดสัมปทานทางด่วนและมอเตอร์เวย์ 11 สาย ทั้งเฉลิมมหานคร ศรีรัช อุดรรัถยา ฉลองรัช บูรพาวิถี กาญจนาภิเษก ประจิมรัถยา ดอนเมืองโทลล์เวย์ M7 และ M9 ว่าสายไหนเป็นสัมปทานเอกชน สายไหนรัฐบริหารเอง แบ่งรายได้กันอย่างไร พร้อมที่มาของการต่อสัมปทานและคำถามจากคอมเมนต์
#SNAP

1 มี.ค. 67 ค่าทางด่วนฉลองรัช และ บูรพาวิถี ขึ้นราคา รถ 4 ล้อจ่ายเท่าไหร่ ทำไมต้องขึ้นตามสัญญา

24 กุมภาพันธ์ 2567
1 มีนาคม 2567 ทางด่วนฉลองรัชและบูรพาวิถีปรับขึ้นค่าผ่านทางตามสัญญา หลังรัฐบาลเลื่อนมาจาก 1 ก.ย. 66 ฉลองรัชรถ 4 ล้อ 40 เป็น 45 บาท บูรพาวิถี 20-80 บาทตามระยะทาง พร้อมอธิบายว่าค่าทางด่วนปรับขึ้นตามเงินเฟ้อยังไง ทำไมประจิมรัถยาล็อกขึ้น 15 บาททุก 5 ปี และคิวขึ้นราคาถัดไป
รถไฟฟ้า-ขนส่งมวลชน

รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลยังไม่เริ่มสร้างจริง! แค่ฝากทางด่วนปักเสาเข็มให้ก่อน...

2 มิถุนายน 2564
รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล จะเริ่มสร้างจริงๆ แล้วใช่ไหม? แนวรถไฟฟ้าซ้อนทับทางด่วนจะสร้างอย่างไร? สรุปว่าช่วงที่ผ่าน ม.เกษตร จะสร้างแบบไหน? วันนี้เราจะพาทุกคนมารู้จักกับ “รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล” และ “ทางด่วนขั้นที่ 3” กันครับ ตามไปดูกันเลยครับ