#SNAP

ทำไมรถไฟฟ้าลดเหลือ 20 บาทได้แค่ 2 สาย แดงกับม่วง? เทียบสัมปทานเอกชนบริหารเอง กับรัฐจ้างเดินรถ

17 ตุลาคม 2566
ตุลาคม 2566 รถไฟฟ้าสายสีม่วงและสายสีแดงลดค่าโดยสารเหลือไม่เกิน 20 บาทได้ทันที ขณะที่สายอื่นยังทำไม่ได้ เพราะ 2 สายนี้ใช้สัมปทานแบบรัฐจ้างเอกชนเดินรถ รัฐเก็บค่าโดยสารเอง สรุปว่ารถไฟฟ้าแต่ละสายเป็นสัมปทานแบบไหน และ 2 แบบต่างกันอย่างไรเรื่องค่าโดยสาร การขึ้นราคา และใครรับภาระถ้าขาดทุน
#SNAP

สรุปค่าโดยสารสายสีม่วง 14-20 บาท สายสีแดง 12-20 บาท เริ่ม 16 ต.ค. 66 ต่อสายสีน้ำเงิน 14-49 บาท

16 ตุลาคม 2566
16 ตุลาคม 2566 รถไฟฟ้าสายสีม่วงลดค่าโดยสารเหลือ 14-20 บาท และสายสีแดงเหลือ 12-20 บาท สถานีที่เดิมถูกกว่า 20 บาทยังคิดเท่าเดิม ส่วนคนที่นั่งต่อสายสีน้ำเงินจ่าย 14-49 บาท สรุปราคาพร้อมตัวอย่างเส้นทาง ราคาลดหย่อนเด็ก ผู้สูงอายุ ผู้พิการ และเทียบค่าโดยสารรถไฟฟ้าทุกสายในตอนนั้น
#SNAP

ค่าโดยสารรถไฟฟ้าแต่ละสาย เก็บเท่าไหร่ เงินเข้าใครบ้าง ทำไมลด 20 บาทได้ทันทีแค่สายสีแดงกับสีม่วง

11 กันยายน 2566
เมื่อรัฐบาลประกาศลดค่าโดยสารสายสีแดงและสายสีม่วงเหลือ 20 บาทในเดือนกันยายน 2566 เราพาไปดูตารางค่าโดยสารรถไฟฟ้าทุกสายในกรุงเทพฯ ว่าเก็บเท่าไหร่ เดินทางกี่กิโลเมตรถึงราคาเพดาน และค่าโดยสารเข้ากระเป๋าใคร พร้อมอธิบายวิธีคิดค่าโดยสาร 2 แบบ และรูปแบบสัมปทาน 2 แบบที่ทำให้บางสายลดราคาได้ทันที แต่บางสายต้องเจรจากับเอกชน
#รีวิวเจาะลึก

รีวิวเจาะลึก "City Home สนามบินน้ำ - รัตนาธิเบศร์" คอนโดที่แค่ล้านนิดๆ ก็เป็นเจ้าของได้

9 มีนาคม 2566
ถ้าพูดถึงคอนโดจากศุภาลัย จุดเด่นที่หลายๆ คนนึงถึงเป็นอันดับแรกๆ ก็คงหนีไม่พ้นเรื่องของราคาและความคุ้มค่า ที่ในหลายๆ ทำเล ศุภาลัยทำราคาออกมาจะฉีกจากคู่แข่งพอสมควร มาปีนี้ ศุภาลัยประเดิมเปิดโครงการแรกของปี กับแบรนด์ระดับเริ่มต้นที่ห่างหายไปสักพักนึงแล้ว อย่าง City Home สนามบินน้ำ-รัตนาธิเบศร์ เดี๋ยววันนี้ LivingPop จะพามารู้จักกับที่นี่กันครับว่า ด้วยราคาเพียงเท่านี้ เค้าให้อะไรมาบ้าง