BTSC

สภา กทม. อนุมัติงบจ่ายหนี้ค่าจ้างเดินรถ BTS ก้อนแรกปี 2560-2564 รวมดอกเบี้ย 14,549 ล้านบาท เมื่อ 29 พฤศจิกายน 2567 สรุปหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายทุกก้อน ทั้งค่าก่อสร้าง 55,704 ล้านที่โอนมาจาก รฟม. ค่างานระบบที่จ่ายแล้ว และค่าจ้างเดินรถอีก 3 ก้อนที่ยังค้าง ยอดรวมราว 94,429 ล้านบาท

สรุปหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายจากงานแถลงข่าวของ BTS Group เมื่อ 30 กรกฎาคม 2567 ส่วนต่อขยายที่ 1 และ 2 ต่างกันอย่างไร หนี้มีกี่ส่วน ก้อนไหนจ่ายแล้ว ก้อนไหนอยู่ในศาล ทำไม กทม. หยุดจ่ายค่าจ้างเดินรถตั้งแต่ปี 2562 และยอดรวมที่ยังค้างราว 108,429 ล้านบาท