มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

ทางด่วนหน้ามหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ถูกปรับแนวคิดมาหลายรอบ ทั้งทางยกระดับ ทางอ้อมหลังมอ และอุโมงค์ ล่าสุดเดือนธันวาคม 2568 คจร. เห็นชอบแนวคิดใหม่ที่เปลี่ยนอุโมงค์แยกเกษตรและสะพานข้ามแยกเดิมบนถนนงามวงศ์วานให้เป็นทางด่วนเก็บเงินยาวถึงแยกแคราย พร้อมสร้างสะพานข้ามแยกเสริมบางจุด ก่อนต้องกลับไปศึกษาใหม่อีกครั้ง

ทางพิเศษสายศรีรัช-แยกสุคนธสวัสดิ์ ช่วงหน้ามหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ได้ข้อสรุปเมื่อกรกฎาคม 2567 ว่าจะทำเป็นอุโมงค์ใต้ดินสองชั้น ยาว 8.5 กิโลเมตร ลึกสุด 42 เมตร มาดูแนวเส้นทาง ทางเข้าออก กำหนดการก่อสร้างปี 2569 เปิดปี 2574 ค่าผ่านทาง 70-115 บาท ระบบความปลอดภัย ผลต่อรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล และเหตุผลที่ผมมองว่าเกิดยาก

สรุปการประชุมครั้งที่ 3 ทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ วันที่ 13 ก.ค. 2567 ยกเลิกการแบ่งช่วง N1-N2-N3 เปลี่ยนเป็นช่วงศรีรัช-แยกสุคนธสวัสดิ์ กับช่วงฉลองรัช-วงแหวนรอบนอก ตัดช่วงบางใหญ่-แครายออก ส่วนหน้า ม.เกษตรทำเป็นอุโมงค์สองชั้นลึก 30-40 เมตร พร้อมย้อนที่มาของแนวเส้นทางตั้งแต่ประชุมครั้งที่ 2 เมื่อ ก.ย. 2566