ทางด่วนหน้ามหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์เป็นโครงการที่ปรับแนวคิดกันมาหลายรอบ ล่าสุดแปลงร่างอีกครั้ง เป็นการเปลี่ยนถนนงามวงศ์วานเดิมบางส่วนให้กลายเป็นทางด่วนเก็บเงินครับ
ถ้าไล่ดูความคิดของโครงการนี้ที่ผ่านมา จะเป็นประมาณนี้
- สร้างทางด่วนยกระดับหน้ามอ : ไม่เอา
- งั้นเอาทางด่วนอ้อมไปหลังมอ : ไม่เอา
- งั้นทำอุโมงค์ลอดผ่านไปเลย : แพงไป
แนวคิดล่าสุดในเดือนธันวาคม 2568 คืออุโมงค์แยกเกษตรจะกลายเป็นทางด่วน พอโผล่ขึ้นมาจะเป็นทางด่วนบนพื้นดิน โดยกั้นเลนชิดเกาะกลางฝั่งละ 2 เลน แล้วพอเจอสะพานข้ามแยกต่างๆ ก็เปลี่ยนสะพานข้ามแยกของเดิมเป็นทางด่วนแทน ยาวไปจนถึงแยกแคราย ตามข่าวที่ออกมา ช่วงอุโมงค์เกษตร-ถนนงามวงศ์วาน-สะพานพงษ์เพชร จะเก็บค่าผ่านทาง 30 บาท
เมื่อสะพานข้ามแยกเดิมถูกเปลี่ยนไปเป็นทางด่วน ก็จะมีการสร้างสะพานข้ามแยกอันใหม่เสริมให้ในบางจุด เช่น
- ช่วงข้ามถนนวิภาวดีรังสิต จะเป็นสะพานรูปเกือกม้าในแนวถนนวิภาวดี ให้เลี้ยวไปแล้ววนกลับมา
- ช่วงแยกพงษ์เพชร จะมีสะพานข้ามแยกเพิ่มให้ฝั่งละ 1 เลน
ผังเส้นทางทางพิเศษยกระดับและการปรับปรุงถนนระดับดินเดิมบนถนนงามวงศ์วาน-ถนนประเสริฐมนูกิจ มีหน้าตาประมาณนี้ครับ
ทั้งหมดนี้ยังเป็นแค่แนวคิดจากฝ่ายนโยบาย ที่เพิ่งผ่านมติ คจร. (คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก) ไป ขั้นต่อไปคือต้องกลับไป “ศึกษากันใหม่” อีกครั้ง ถ้าย้อนไปดู ทางด่วนเส้นนี้น่าจะศึกษาใหม่กันมาไม่ต่ำกว่า 5 รอบแล้วครับ
ดูแผนทางด่วนสายอื่นๆ ต่อได้ที่ อัปเดตแผนงานทางด่วน-มอเตอร์เวย์ 2569
ภาพปก: เดลินิวส์