ทางด่วนเฉลิมมหานคร ศรีรัช และอุดรรัถยา ขึ้นฟรีทุกวันหยุดราชการไปจนถึงปี 2578 เพราะการทางพิเศษเจรจายุติคดีพิพาท 17 คดีกับ BEM แลกกับต่ออายุสัมปทานอีก 15 ปีกว่าและงดเก็บค่าผ่านทางวันหยุด มาดูที่มาของเรื่องนี้ ทางด่วนสายไหนฟรีสายไหนไม่ฟรี และโครงการอื่นที่รัฐใช้วิธีต่อสัมปทานแบบเดียวกัน
ทางด่วนแต่ละสายเก็บค่าผ่านทางได้วันละกี่บาท รวม 94 ล้าน เปิดฟรี 3 สายรายได้หายเท่าไหร่
3 มิถุนายน 2567
รวมรายได้ค่าผ่านทางเฉลี่ยต่อวันของทางด่วนและมอเตอร์เวย์ 10 สาย จากข้อมูลปีงบประมาณ 2566 รวมกันวันละ 94,217,152 บาท หรือราว 3.4 หมื่นล้านบาทต่อปี วันที่เปิดฟรี 3 สายรายได้หายไปวันละ 39 ล้านบาท พร้อมวิธีแบ่งรายได้ทางด่วนศรีรัชระหว่างการทางพิเศษฯ กับ BEM และคำถามจากคอมเมนต์
ทางด่วนสายไหนจะเปิดให้ขึ้นฟรีช่วงเทศกาล การทางพิเศษแห่งประเทศไทยกำหนดเองไม่ได้ ทั้งหมดมาจากนโยบายรัฐบาลและมติคณะรัฐมนตรี ยกเว้นทางด่วน 3 สายที่ฟรีทุกวันหยุดนักขัตฤกษ์ตามสัญญาสัมปทานฉบับใหม่กับ BEM ปี 2563 ได้แก่ ทางด่วนขั้นที่ 1 ทางด่วนขั้นที่ 2 และทางด่วนอุดรรัถยา
ปีใหม่ 2566 ทางด่วนและมอเตอร์เวย์เปิดให้ใช้ฟรี แต่วันที่ฟรีไม่เหมือนกัน ทางด่วนเฉลิมมหานคร ศรีรัช และอุดรรัถยา ฟรี 2 วัน 31 ธ.ค. 65-1 ม.ค. 66 ส่วนบูรพาวิถี กาญจนาภิเษก มอเตอร์เวย์ M7 และวงแหวนฯ M9 ฟรี 7 วัน 29 ธ.ค. 65-4 ม.ค. 66 มอเตอร์เวย์สาย 6 ฟรีเฉพาะช่วงปากช่อง-ขามทะเลสอ และมีสายไหนที่ยังเก็บเงินตามปกติ
ปีใหม่ 2565 ทางด่วน-มอเตอร์เวย์ฟรีไม่เท่ากัน บางสาย 5 วัน บางสาย 2 วัน บางสายไม่ฟรีเลย
28 ธันวาคม 2564
ช่วงหยุดยาวปีใหม่ 2565 ทางด่วนและมอเตอร์เวย์ฟรีไม่เท่ากัน ทางด่วนในเมือง 3 สายฟรี 2 วัน บูรพาวิถี กาญจนาภิเษก M7 M9 และวงแหวนด้านใต้ฟรี 5 วัน ส่วนทางด่วนตลิ่งชัน ฉลองรัช เอสวัน และดอนเมืองโทลล์เวย์ไม่ฟรี สรุปรายสายพร้อมคำตอบเรื่องด่านเมกาบางนา และเส้นทางระยองไปนครสวรรค์แบบไม่เสียเงิน