รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ 6 สัญญา ใครสร้างช่วงไหน และความคืบหน้าแต่ละสัญญา (สิงหาคม 2568)

โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ (เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ) แยกสัญญาจ้างก่อสร้างออกเป็น 6 สัญญาครับ

1. สัญญาที่ 1 ช่วงเตาปูน-หอสมุดแห่งชาติ
   ผู้รับจ้าง: CKST-PL JOINT VENTURE (บมจ. ช.การช่าง และ บมจ. ซิโน-ไทย)
   ความคืบหน้า 76.91%
2. สัญญาที่ 2 ช่วงหอสมุดแห่งชาติ-ผ่านฟ้า
   ผู้รับจ้าง: CKST-PL JOINT VENTURE (บมจ. ช.การช่าง และ บมจ. ซิโน-ไทย)
   ความคืบหน้า 69.44%
3. สัญญาที่ 3 ช่วงผ่านฟ้า-สะพานพุทธ
   ผู้รับจ้าง: ITD-NWR MRT JOINT VENTURE (บมจ. อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ และ บมจ. เนาวรัตน์พัฒนาการ)
   ความคืบหน้า 57.24%
4. สัญญาที่ 4 ช่วงสะพานพุทธ-ดาวคะนอง
   ผู้รับจ้าง: บมจ. ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น
   ความคืบหน้า 60.27%
5. สัญญาที่ 5 ช่วงดาวคะนอง-ครุใน อาคารจอดรถไฟฟ้า (Stabling Yard) และอาคารจอดแล้วจร (Park & Ride)
   ผู้รับจ้าง: บมจ. อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์
   ความคืบหน้า 39.87%
6. สัญญาที่ 6 งานออกแบบและก่อสร้างระบบรางตลอดแนวเส้นทาง
   ผู้รับจ้าง: บมจ. อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์
   ความคืบหน้า 45.88%

ภาพรวมการก่อสร้าง ณ สิ้นเดือนสิงหาคม 2568 อยู่ที่ 61.80% โดยกำหนดเดิมจะเปิดให้บริการปี 2571

ส่วนการก่อสร้างบริเวณสถานีวชิรพยาบาล ที่เกิดเหตุหลุมยุบเมื่อวันที่ 24 กันยายน 2568 อยู่ในสัญญาที่ 1 หลังเกิดเหตุมีการสั่งหยุดการก่อสร้างเพื่อตรวจสอบ ซึ่งปกติงานก่อสร้างของรัฐ ผู้รับเหมาต้องทำประกันอยู่แล้ว กรณีแบบนี้ก็ต้องสร้างคืนให้เหมือนเดิม

อ่านต่อเรื่องหลุมยุบได้ที่ หลุมยุบหน้าโรงพยาบาลวชิรพยาบาล อยู่ตรงจุดไหนของสถานี และ ซ่อมหลุมยุบวชิรพยาบาล

ข้อมูลจาก: งานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก)