ใครที่อยู่ตอนเหนือของฝั่งธน จะเห็นว่าในเขตกรุงเทพฯ มีถนนแนวทิศเหนือ-ใต้เรียงกันเป็นแถว ตั้งแต่ราชพฤกษ์ พุทธมณฑลสาย 1-2-3-4-5 ไปจนถึงถนนวงแหวนกาญจนาภิเษก แต่ถนนพุทธมณฑลทุกสายไปกุดอยู่ที่ทางรถไฟสายใต้ ริมคลองมหาสวัสดิ์ซึ่งเป็นเขตแดนกรุงเทพฯ กับนนทบุรี คนที่อยู่ฝั่งนนทบุรีจึงมีแต่ถนนเส้นเล็กคดเคี้ยวแทรกไปตามชุมชน ไม่มีถนนสายหลักรองรับนอกจากถนนวงแหวนกาญจนาภิเษก
ผมเลยค้นคว้าและรวบรวมข้อมูลว่า ในอนาคตพื้นที่โซนบางใหญ่-ศาลายามีหน่วยงานไหนวางแผนตัดถนนเข้าไปบ้าง เพื่อให้คนที่กำลังวางแผนซื้อบ้าน หรือมีบ้านอยู่แถวนี้อยู่แล้ว เห็นภาพว่าแนวถนนสายหลักที่จะสร้างใหม่อยู่ตรงไหน โดยหลักๆ มี 4 สาย
หมายเหตุ: ข้อมูลในบทความนี้เป็นข้อมูล ณ มกราคม 2567
1. ถนนพุทธมณฑลสาย 4-มอเตอร์เวย์ M81
- หน่วยงานเจ้าของโครงการ: กรมทางหลวง
- สถานะ (ม.ค. 2567): อยู่ระหว่างทำ EIA มีแผนสร้างเสร็จปี 2573
เป็นถนน 8 ช่องจราจร ต่อขยายถนนพุทธมณฑลสาย 4 ขึ้นไปทางเหนือ ข้ามทางรถไฟ ข้ามคลองมหาสวัสดิ์ แล้วตัดตรงไปสุดที่มอเตอร์เวย์สายบางใหญ่-กาญจนบุรี (M81) พร้อมสร้างด่านจุดขึ้นลงมอเตอร์เวย์เพิ่มตรงนี้ จากเดิมที่ด่านอยู่ที่บางใหญ่แล้วกระโดดไปอีกจุดที่นครชัยศรีเลย
โครงการสำรวจและออกแบบรายละเอียดเสร็จแล้ว หลังจากนี้จะเข้าสู่ขั้นตอนพิจารณารายงาน EIA ภายในปี 2567 จากนั้นเวนคืนช่วงปี 2568-2569 ก่อสร้างช่วงปี 2570-2573 และเปิดให้บริการได้ภายในปี 2573
2. ถนนพุทธมณฑลสาย 3-ทางหลวงสาย 340 (บางบัวทอง-สุพรรณบุรี)
- หน่วยงานเจ้าของโครงการ: กรมทางหลวงชนบท
- สถานะ (ม.ค. 2567): อยู่ในแผนงาน สำรวจออกแบบไปแล้วเมื่อปี 2565
ต่อขยายถนนพุทธมณฑลสาย 3 ขึ้นไปทางเหนือ เป็นถนนขนาดใหญ่ 6-10 ช่องจราจร (เขตทางระดับ ฉ. กว้าง 50 เมตร) เบนไปทางตะวันตกเล็กน้อย ผ่านถนนกรุงนนท์-จงถนอม ซ้อนทับบางช่วงของซอยวัดพระเงิน ตัดกับถนนนครอินทร์-ศาลายา แล้วข้ามมอเตอร์เวย์ M81 ไปแบบไม่มีด่านทางเข้าออก ขึ้นเหนือไปผ่านถนนท้องถิ่น นบ.1002 ข้ามคลองประปามหาสวัสดิ์ ตัดถนนบางกรวย-ไทรน้อย ไปสิ้นสุดที่ทางหลวง 340 ระยะทางรวมประมาณ 25.5 กม.
โครงการศึกษาออกแบบไปในช่วงปี 2564-2565 ตอนนี้อยู่ในแผนงานอนาคตของกรมทางหลวงชนบท
3. ถนนพุทธมณฑลสาย 2-ทางหลวงสาย 340 (บางบัวทอง-สุพรรณบุรี)
- หน่วยงานเจ้าของโครงการ: ยังไม่มีข้อมูล
- สถานะ (ม.ค. 2567): เป็นแนวเส้นทางในผังเมืองรวมนนทบุรี พ.ศ. 2566
ต่อขยายถนนพุทธมณฑลสาย 2 ขึ้นไปทางเหนือ ขนานกับถนนพุทธมณฑลสาย 3 ไปสุดที่ทางหลวง 340 เช่นกัน แนวเส้นทางอยู่ในผังเมืองรวมนนทบุรี พ.ศ. 2566 เป็นถนนหมายเลข “จ.2” เขตทางกว้าง 40 เมตร แต่จากที่ค้นข้อมูล ยังไม่พบว่ามีหน่วยงานไหนรับไปวางแผนก่อสร้าง
4. ถนนนครอินทร์-ศาลายา
- หน่วยงานเจ้าของโครงการ: กรมทางหลวงชนบท
- สถานะ (ม.ค. 2567): เตรียมเวนคืนเฟสแรก ปี 2567
ต่อขยายถนนนครอินทร์จากบางใหญ่ไปทางตะวันตกจนถึงศาลายา เชื่อมกับทางหลวงชนบท นฐ.3004 (ถนนศาลายา-บางภาษี) ระยะทางประมาณ 12 กม. ขนาด 6 ช่องจราจร ที่ผ่านมาศึกษาออกแบบ ทำ EIA และออกพระราชกฤษฎีกาเวนคืนไปตั้งแต่ปี 2564 แต่ยังไม่มีงบเวนคืนจึงยังไม่คืบหน้า
ข่าวล่าสุดตอนนั้น กรมทางหลวงชนบทบอกว่าอยู่ระหว่างของบปี 2567 เพื่อเวนคืนที่ดินบางส่วน โดยสร้างเฟสแรก 3.7 กม. จากถนนกาญจนาภิเษก ข้ามคลองประปามหาสวัสดิ์ มาจนถึงจุดตัดซอยวัดพระเงิน ใกล้หมู่บ้านศุภาลัยวิลล์ วงแหวน ปิ่นเกล้า-นครอินทร์ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างเฟสแรกปี 2568 อย่างไรก็ดี ผมลองตรวจในเอกสารงบประมาณปี 2567 ยังไม่เจอว่ากรมทางหลวงชนบทตั้งงบโครงการนี้ไว้
โครงการใกล้เคียงฝั่งกรุงเทพฯ
5. ต่อขยายทางคู่ขนานลอยฟ้า และปรับปรุงถนนบรมราชชนนี
- หน่วยงานเจ้าของโครงการ: กรมทางหลวง
- สถานะ (ม.ค. 2567): ปรับปรุงทางแยกต่างๆ และสร้างสะพานข้ามแม่น้ำนครชัยศรี
ถนนบรมราชชนนี (ทางหลวงสาย 338) เป็นถนนหลักที่หลายคนใช้เดินทางสู่ภาคตะวันตก ด้วยการขยายตัวของเมืองจึงรถเยอะรถติด กรมทางหลวงจึงศึกษาขยายความจุถนน รวมถึงต่อขยายทางคู่ขนานลอยฟ้าไปให้สุดทางถึงนครชัยศรี และอนาคตจะเชื่อมกับมอเตอร์เวย์สาย 8 มุ่งสู่ภาคใต้ (อ่านเรื่องมอเตอร์เวย์สาย 8)
ตอนนั้นการต่อขยายทางคู่ขนานลอยฟ้ายังไม่ได้งบประมาณก่อสร้าง แต่การปรับปรุงถนนบรมราชชนนีด้านล่างทยอยทำมาเรื่อยๆ ทั้งสะพานข้ามแยกพุทธมณฑลสายต่างๆ อุโมงค์ลอดถนนท้องถิ่นแถวเซ็นทรัลศาลายา และที่สำคัญคือสะพานข้ามแม่น้ำนครชัยศรี เมื่อปรับปรุงด้านล่างเสร็จก็คงถึงคิวต่อขยายทางคู่ขนานลอยฟ้า
อัปเดต: ต่อมากรมทางหลวงเตรียมสร้างทางคู่ขนานลอยฟ้าบรมราชชนนีส่วนต่อขยาย 3.12 กม. อ่านต่อที่ต่อขยายทางคู่ขนานลอยฟ้าบรมราชชนนี
6. ถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4
- หน่วยงานเจ้าของโครงการ: กรุงเทพมหานคร
- สถานะ (ม.ค. 2567): กำลังก่อสร้างช่วงพุทธมณฑลสาย 2-สาย 3
ถนนสายหลักแนวตะวันออก-ตะวันตกของฝั่งธนบุรีตอนเหนือ สร้างมาหลายปี ทยอยสร้างทีละส่วน ตั้งแต่แยกไฟฉายถึงวงแหวนกาญจนาภิเษก ต่อมาเปิดส่วนขยายถึงพุทธมณฑลสาย 2 และกำลังสร้างส่วนขยายถึงพุทธมณฑลสาย 3 ซึ่งจริงๆ ควรเสร็จตั้งแต่มีนาคม 2566 แต่ล่าช้ามาเรื่อยๆ ตอนนั้น กทม. คาดว่าจะเสร็จเมษายน 2567 ส่วนช่วงสุดท้ายจากพุทธมณฑลสาย 3 ผ่านถนนทวีวัฒนา ไปสุดที่พุทธมณฑลสาย 4 กทม. มีแผนเริ่มก่อสร้างภายในปี 2567
อัปเดต: ความคืบหน้าล่าสุดของถนนพรานนกตัดใหม่ อ่านต่อที่ถนนพรานนกตัดใหม่ เปิดถึงพุทธมณฑลสาย 3
7. ถนนพุทธมณฑลสาย 1-วงเวียนหอนาฬิกาบางเลน
- หน่วยงานเจ้าของโครงการ: ยังไม่มีข้อมูล
- สถานะ (ม.ค. 2567): เป็นแนวเส้นทางในผังเมืองรวมนนทบุรี พ.ศ. 2566
เส้นนี้เพิ่มเติมจากที่มีคนช่วยเสริมเข้ามาในคอมเมนต์ใต้โพสต์ Facebook ตอนแรกไม่ได้ใส่ไว้เพราะเป็นถนนสายเล็ก ไม่ถึงกับเป็นถนนสายหลัก บางส่วนเป็นการขยายถนนเดิม โดยต่อจากพุทธมณฑลสาย 1 ขึ้นไปทางเหนือ ตัดถนนบางกรวย-จงถนอม แล้วเข้าแนวถนนอัจฉริยะประสิทธิ์ 1 (ถนนเดิม) ไปออกถนนนครอินทร์ ช่วงนี้เป็นถนนประเภท ข. (สาย ข.20) กว้าง 16 เมตร ถ้าสร้างก็น่าจะได้ราว 4 ช่องจราจรสวนกัน
อีกช่วงเริ่มที่ฝั่งตรงข้ามถนนนครอินทร์ เป็นถนนประเภท ก. (สาย ก.6) กว้าง 12 เมตร (ราว 2-3 ช่องจราจรสวนกัน) เข้าไปตามซอยวัดโพธิ์เอน แล้วเปิดแนวใหม่ไปถึงวัดยุคันธราวาส จากนั้นใช้แนวเดิมของซอยบางเลน 21 ไปจนถึงวงเวียนหอนาฬิกา ด้วยความที่เป็นถนนสายเล็กและบางส่วนเป็นการขยายถนนเดิม น่าจะอยู่ในความดูแลขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น จึงยังไม่มีข้อมูลความคืบหน้ามากนัก (ดูเรื่องขยายถนนพุทธมณฑลสาย 1ประกอบ)
แล้วทางด่วนหรือถนนคู่ขนาน M81 ล่ะ
การทางพิเศษแห่งประเทศไทยเคยออกแผนเมื่อปี 2564 มีส่วนต่อขยายของทางด่วนประจิมรัถยาอยู่ในแผนระยะที่ 2 ที่จะเริ่มหลังปี 2570 โดยขีดแนวไว้คร่าวๆ ว่าจะวกลงมาแถวอ้อมใหญ่-สามพราน แต่ยังไม่มีรายละเอียดการศึกษา จึงยังไม่ได้ใส่ไว้ในแผนที่
ส่วนทางเลียบมอเตอร์เวย์ M81 ตามแบบที่มากับมอเตอร์เวย์เป็นแค่ทางช่วงสั้นๆ เชื่อมถนนชุมชน ไม่ได้ต่อเนื่องเป็นเส้นยาวขนานสองฝั่ง ถ้ามีถนนคู่ขนานยาวต่อเนื่องตั้งแต่บางใหญ่ถึงศาลายาก็คงจะดีมาก
ทั้ง 7 โครงการนี้เป็นแนวโครงการสร้างและปรับปรุงถนนสายหลักในย่านบางใหญ่-ศาลายา ลงมาจนถึงฝั่งธนตอนเหนือ ใครกังวลเรื่องแนวเวนคืนหรือแนวถนน ผมลงชื่อหน่วยงานที่ดูแลแต่ละเส้นไว้ในแต่ละข้อแล้ว ติดต่อสอบถามแต่ละหน่วยงานได้โดยตรง
ที่มา: กรมทางหลวง / กรมทางหลวงชนบท / กรุงเทพมหานคร / ผังเมืองรวมนนทบุรี พ.ศ. 2566 / การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (ข้อมูล ณ มกราคม 2567)