สิ้นเดือนสิงหาคม 2569 ทางยกระดับพระราม 2 เปิดใช้แล้ว ตุลาคม 2569 เตรียมย้ายมาต่อกันที่คู่ขนานลอยฟ้าบรมราชชนนีครับ 😅
มีข่าวจากเว็บเดลินิวส์ว่า กรมทางหลวง (ทล.) ได้ประชุมร่วมกับกองบังคับการตำรวจจราจร เพื่อวางแผนเตรียมสร้างส่วนขยายทางคู่ขนานลอยฟ้าบรมราชชนนี ตามที่ประมูลได้ผู้รับเหมากันไปตั้งแต่ต้นปี แต่ยั้งมือไว้เพื่อรอให้การก่อสร้างบนถนนพระราม 2 เสร็จก่อน เพื่อให้คนมีทางเลือกเดินทาง
(อันที่จริงเส้นทางเลือกจริงๆ คือถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 ซึ่งอยู่ระหว่างก่อสร้างในช่วงสาย 3-4 แต่ปัจจุบันโครงการก่อสร้างล่าช้าไปอีกตามสไตล์ กทม. ที่โครงการโยธาทุกโครงการช้ากว่าแผนหมด)
งานก่อสร้าง 3 ส่วน
- สร้างทางขึ้นลงเพิ่มเติมตรงแยกพุทธมณฑลสาย 2 จะมีการสร้างทางขึ้นลงเพิ่มเติมในส่วนของทางยกระดับปัจจุบัน โดยจะอยู่ตรงจุดที่ข้ามถนนพุทธมณฑลสาย 2 ถ้าเราวิ่งบนพื้นราบมาจากในเมือง จะเป็น “ทางขึ้น” สู่ทางยกระดับ เพื่อไปลงพุทธมณฑล หรือในอนาคตเมื่อต่อขยายออกไปอีกก็วิ่งไปได้ยาวๆ และกลับกันถ้าเราวิ่งด้านบนมาจากนอกเมือง พอถึงพุทธมณฑลสาย 2 จะมีทางลงให้เราลงพื้นได้ สำหรับคนที่มาจากพุทธมณฑลแต่ต้องการจะเลี้ยวไปถนนกาญจนาภิเษกครับ
- ขยายทางยกระดับส่วนปัจจุบันให้เป็นขาละ 3 เลน จะมีการขยายโครงสร้างทางคู่ขนานลอยฟ้าส่วนปัจจุบันออกไปข้างละ 2 เมตร โดยจะเป็นการตั้งเสาขึ้นมาใหม่แทรกอยู่ระหว่างเสาเดิม เสาใหม่จะรองรับเลนถนนที่ขยายออกมาเพิ่มด้านซ้ายและขวา ระยะทางที่จะขยาย 1.51 กิโลเมตร เริ่มจากทางขึ้นลงที่สร้างใหม่ในข้อ 1 ยาวไปจนถึงสุดปลายทางปัจจุบันครับ
- ต่อขยายทางคู่ขนานลอยฟ้าจากปลายเดิมออกไปอีก 3.12 กิโลเมตร ส่วนนี้จะเป็นการขยายทางยกระดับ main line ขนาด 4 เลนไปกลับ (ฝั่งละ 2 เลน) ต่อจากปลายทางเดิมออกไปประมาณ 1.5 กิโล ไปลงแถวๆ หมู่บ้านลดาวัลย์ ซอยบรม 115-119 ที่อยู่ตรงกลางระหว่างพุทธมณฑลสาย 3 กับคลองทวีวัฒนาพอดี (ขยายไปไม่ถึงสาย 4 นะครับ)
แบ่งประมูลผู้รับเหมา 6 สัญญา
- สัญญา 1 ขยายเลนทางยกระดับปัจจุบัน 1.5 กิโล งบประมาณ 550 ล้านบาท
- สัญญา 2 สร้าง ramp ทางขึ้นลงพุทธมณฑลสาย 2 ทั้ง 2 ฝั่ง งบประมาณ 740 ล้านบาท
- สัญญา 3 สร้าง main line 0.88 กิโล งบประมาณ 830 ล้านบาท
- สัญญา 4 สร้าง main line 0.93 กิโล งบประมาณ 870 ล้านบาท
- สัญญา 5 สร้าง main line 0.89 กิโล งบประมาณ 840 ล้านบาท
- สัญญา 6 สร้าง main line 0.42 กิโล + ramp ทางขึ้นลง งบประมาณ 660 ล้านบาท
ปิดช่องจราจรบนถนนบรมราชชนนี ตั้งแต่ตุลาคม 2569
จากข่าวเดลินิวส์ บอกว่า ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2569 เป็นต้นไป จะมีการปิดช่องจราจรบนถนนบรมราชชนนีบางส่วน โดยช่วงกลางวันจะปิดเลนชิดเกาะกลางในช่องทางหลักฝั่งละ 1 เลน (รวมเป็น 2 เลน)
ส่วนกลางคืนจะปิดการจราจรทางหลักทั้งหมด 6 เลนทั้งขาเข้าและขาออกครับ รถที่วิ่งบนถนนบรมราชชนนีช่วงกลางคืน 22.00-05.00 น. จะต้องใช้ทางขนานแทนในช่วงที่มีการก่อสร้าง
ใครใช้ถนนบรมราชชนนีเป็นประจำ เริ่มวางแผนการเดินทางกันได้แล้วครับ
หน้าตาทางยกระดับแบบใหม่
ช่วงที่เป็นการสร้างส่วนต่อขยายใหม่ เห็นพื้นทางยกระดับกว้างแบบนี้ ที่จริงมีแค่ฝั่งละ 2 เลนนะครับ ส่วนที่เพิ่มมาคือ “ไหล่ทาง” กว้างฝั่งละ 3.5 เมตร คล้ายๆ มอเตอร์เวย์โคราชช่วงลำตะคอง
ส่วนช่วงที่ขยายทางยกระดับเดิมจากฝั่งละ 2 เลนเป็น 3 เลน จะตั้งเสาใหม่ที่ยื่นแขนออกไปกว้างกว่าของเดิม แล้ววางคานพื้นทางยกระดับเพิ่มที่ปลายแขนซ้ายขวา กว้างฝั่งละ 2 เมตร
บางคนอาจสงสัยว่าทำทางขึ้น-ลงเพิ่มให้วิ่งแค่ช่วงสั้นๆ ราว 3 กม. ไปทำไม คำตอบคือเผื่อต่อขยายไปถึงมอเตอร์เวย์สาย 8 ในอนาคตครับ และทางยกระดับเดิมก็แทบไม่มีทางขึ้นในฝั่งขาออกเลย
ภาพรูปตัดจากเอกสารโครงการ