เป็นอันยืนยันเรียบร้อยครับ ว่า 15 ธันวาคม 2569 นี้ ทางด่วนศรีรัช-วงแหวนรอบนอก (ประจิมรัถยา) ขึ้นราคาจาก 65 เป็น 80 บาท ตามวงรอบสัมปทานที่กำหนดว่าขึ้นราคา 15 บาททุก 5 ปี
มาดูกันว่าอีก 20 ปีที่เหลือของสัญญา ค่าผ่านทางจะขึ้นไปได้ถึงเท่าไหร่ 😀
ค่าผ่านทางตามรอบปรับราคา (บาท)
- รถ 4 ล้อ ปี 2559: 50 / ปี 2564: 65 / ปี 2569: 80 / ปี 2574: 95 / ปี 2579: 110 / ปี 2584: 125
- รถ 6-10 ล้อ ปี 2559: 80 / ปี 2564: 105 / ปี 2569: 130 / ปี 2574: 155 / ปี 2579: 180 / ปี 2584: 205
- รถมากกว่า 10 ล้อ ปี 2559: 115 / ปี 2564: 150 / ปี 2569: 185 / ปี 2574: 220 / ปี 2579: 255 / ปี 2584: 290
ตัวเลขตั้งแต่ปี 2574 เป็นต้นไปเป็นการคำนวณตามรอบปรับราคาทุก 5 ปีในสัญญาสัมปทาน ถ้าไม่มีการเจรจาเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขกันใหม่ระหว่างทาง
ทำไมต้องขึ้นราคาทุก 5 ปี
ตามสัญญาสัมปทานที่การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ทำไว้กับเอกชน คือ BEM (Bangkok Expressway and Metro) กำหนดให้ค่าผ่านทางปรับขึ้นทุกๆ 5 ปี ในอัตรา 15 / 25 / 35 บาท สำหรับรถเล็ก / รถกลาง / รถใหญ่ ตามลำดับ เป็นการขึ้นแบบตัวเลขคงที่ตามรอบเวลา ไม่ได้ผูกกับดัชนีราคาผู้บริโภคหรืออัตราเงินเฟ้อ
ทางด่วนสายนี้เปิดให้บริการเต็มรูปแบบวันแรกเมื่อ 15 ธันวาคม 2559 ครบ 5 ปีก็ปรับราคาครั้งแรกในปี 2564 จาก 50 บาท โดดขึ้นเป็น 65 บาท ซึ่งตอนนั้นคนใช้หลายคนรู้สึกเหมือนโดนขึ้นราคาแบบฟ้าผ่า พอเริ่มชินกับราคา 65 บาท ก็วนมาครบรอบที่สองอีกครั้งในวันที่ 15 ธันวาคม 2569
ถ้ารัฐไม่ให้ขึ้นราคา จะเป็นยังไง?
ในสัญญาเขียนไว้ว่า ถ้าถึงกำหนดแล้วเอกชนไม่สามารถปรับขึ้นราคาได้ตามสัญญา จะถือเป็นเหตุการณ์ที่เป็นข้อยกเว้นที่ทำให้เอกชนได้รับผลกระทบทางการเงิน และเอกชนมีสิทธิได้รับการชดเชยด้วยวิธีใดวิธีหนึ่ง เรียงตามลำดับดังนี้
- คณะรัฐมนตรีอนุมัติให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ปรับเพิ่มอัตราค่าผ่านทาง
- ขยายระยะเวลาสัมปทาน
- ชดเชยด้วยเงิน หรือวิธีอื่นตามที่คู่สัญญาตกลงกัน
ตอนปรับราคาปี 2564 จึงมีเสียงเรียกร้องให้รัฐช่วยตรึงราคา แต่สุดท้ายรัฐก็ทำอะไรไม่ได้มาก เพราะเคยมีบทเรียนมาแล้วจากทางด่วนขั้นที่ 2 ที่รัฐไปบีบไม่ให้เอกชนขึ้นราคาตามสัญญา จนถูกเอกชนฟ้องเรียกค่าเสียหายมหาศาล และต้องยอมขยายเวลาสัมปทานออกไปอีก 15 ปี แลกกับการให้เอกชนถอนฟ้อง
รอบนี้จะมีคูปองตรึงราคาอีกไหม?
ทางออกที่ใช้ในปี 2564 คือการขายคูปองเป็นเล่มในราคาเดิม พอผ่านด่านก็เข้าช่องเงินสดแล้วฉีกคูปองยื่นให้เจ้าหน้าที่ ช่วยยืดเวลาให้คนใช้ทางได้ราว 1 ปี ตอนนั้นผมเองซื้อไว้เป็นสิบเล่ม เพราะ Easy Pass ใช้ราคาคูปองไม่ได้ ต้องจ่ายราคาเต็ม
รอบนี้จะมีมาตรการอะไรมาช่วยแบบนี้อีกไหม คนฝั่งธนและคนย่านราชพฤกษ์คงต้องรอลุ้นกัน เส้นนี้ผมเองก็ใช้ประจำซะด้วยครับ
สัญญาสัมปทานฉบับเต็ม เปิดอ่านได้ที่เว็บไซต์การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (exat.co.th)