โครงการถนนตัดใหม่ที่จะต่อจากถนนพุทธมณฑลสาย 3 ผ่านโซนบางใหญ่ บางบัวทอง ไทรน้อย ไปบรรจบทางหลวงหมายเลข 340 (บางบัวทอง-สุพรรณบุรี) ณ เดือนพฤษภาคม 2565 อยู่ในช่วงสำรวจออกแบบรายละเอียดและวางแนวเส้นทาง
แนวเส้นทาง
ถนนสายใหม่เริ่มจากปลายถนนพุทธมณฑลสาย 3 ทางทิศเหนือ ตรงจุดที่ตัดกับทางรถไฟสายใต้ ข้ามทางรถไฟแล้วเบี่ยงออกไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ ตัดผ่านพื้นที่อำเภอบางใหญ่ บางบัวทอง และไทรน้อย ของจังหวัดนนทบุรี ไปสิ้นสุดที่ทางหลวงหมายเลข 340 ในอำเภอลาดหลุมแก้ว จังหวัดปทุมธานี ระยะทางประมาณ 26 กิโลเมตร
จากภาพประกอบในการประชุมโครงการ ฝั่งปลายทางที่ทางหลวง 340 มีการเผื่อพื้นที่ไว้ให้ต่อขยายเส้นทางได้อีกในอนาคต
ทำไมต้องมีถนนเส้นนี้
โซนนี้ยังมีแต่ถนนเล็กๆ คดเคี้ยวไปตามชุมชน ทั้งที่มีหมู่บ้านเกิดใหม่เต็มไปหมด คนที่อยู่ในพื้นที่จึงเข้าออกได้ยาก และรถไปกระจุกบนถนนกาญจนาภิเษก ซึ่งเป็นถนนสายหลักแนวเหนือใต้ที่อยู่ขอบนอกสุดของกรุงเทพฯ และปริมณฑล
ถนนสายใหม่จะช่วยกระจายรถในโซนนี้ให้ลงไปใช้ถนนบรมราชชนนี ถนนนครอินทร์ หรือถนนที่อยู่ทางใต้ลงไปได้ โดยไม่ต้องผ่านถนนกาญจนาภิเษก ส่วนถนนบรมราชชนนีเองก็ขึ้นชื่อเรื่องรถติด จนเป็นที่มาของคำว่า “รถติดบรม”
สำหรับหมู่บ้านที่อยู่ในแนวเส้นทาง ถ้าโดนเวนคืนพื้นที่ไปทำถนนก็คงกังวล แต่ถ้าไม่โดนเวนคืน ก็จะได้ถนนเพิ่มและเดินทางสะดวกขึ้น ถ้ามีถนนวงแหวนรอบที่ 3 และรถไฟฟ้าสายสีแดงช่วงศาลายามาเพิ่มในอนาคต โซนนี้ก็จะมีโครงข่ายการเดินทางที่ดีขึ้นอีก
ไทม์ไลน์ตามแผน ณ พฤษภาคม 2565
- ระหว่างวันที่ 5-11 พฤษภาคม 2565 มีการประชุมอัปเดตความคืบหน้าและรับฟังความคิดเห็นจากผู้ได้รับผลกระทบจากการเวนคืนและผู้สนใจ (เข้าร่วมแบบออนไลน์ได้)
- ใช้เวลาสำรวจและเวนคืนประมาณ 3-4 ปี
- ก่อสร้างอีกประมาณ 2-3 ปี
- ถ้าไม่ติดอะไร คาดว่าจะเปิดใช้ได้ราวปี 2571-2572
การประชุมรับฟังความคิดเห็นของโครงการแบบนี้ ไม่จำเป็นต้องมีบ้านอยู่ในแนวเวนคืนก็เข้าร่วมและเสนอความเห็นได้ ที่ปรึกษาโครงการอธิบายแนวเส้นทางละเอียดถึงระดับแปลงที่ดิน ติดตามรายละเอียดได้ที่เพจโครงการสำรวจออกแบบถนนต่อเชื่อม ถนนพุทธมณฑลสาย 3 กทม.-ทล.340 ปทุมธานี
อัปเดต: สถานะล่าสุดของโครงการนี้ (ณ มกราคม 2567) และถนนตัดใหม่เส้นอื่นในย่านเดียวกัน อ่านต่อได้ที่ ถนนตัดใหม่ย่านบางใหญ่-ศาลายา 7 โครงการ และ ถนนพรานนกตัดใหม่ เปิดถึงพุทธมณฑลสาย 3
ข้อมูล ณ พฤษภาคม 2565 จากการประชุมโครงการสำรวจออกแบบ ของกรมทางหลวงชนบท