1 พฤศจิกายน 2568 ค่าโดยสาร BTS ส่วนต่อขยายปรับสูตรใหม่ จ่ายแพงขึ้นทุกกรณี ไม่มีลดครับ
ก่อนหน้านั้น กทม. ออกข่าวว่าจะปรับราคาค่าโดยสาร BTS ส่วนต่อขยาย แต่บอกแค่ราคาคร่าวๆ 17-45 บาท ไม่ได้อธิบายสูตรชัดเจน ผมเลยติดต่อขอเข้าไปพบ กทม. เพื่อให้ช่วยอธิบายวิธีคำนวณ แล้วเอามาสรุปเบื้องต้นตามนี้ครับ
สูตรคิดค่าโดยสารแบบใหม่
1. ส่วนสัมปทานหลักของ BTS (หมอชิต-อ่อนนุช และสนามกีฬาแห่งชาติ-วงเวียนใหญ่) ยังเหมือนเดิม ใครขึ้นลงอยู่ในส่วนนี้เสียค่าโดยสาร 17-47 บาท
- 0-1 สถานี 17 บาท
- 2 สถานี 25 บาท
- 3 สถานี 28 บาท
- 4 สถานี 32 บาท
- 5 สถานี 35 บาท
- 6 สถานี 40 บาท
- 7 สถานี 43 บาท
- 8 สถานีขึ้นไป 47 บาท
2. ส่วนต่อขยายทุกด้าน (อ่อนนุช-เคหะฯ, หมอชิต-คูคต และวงเวียนใหญ่-บางหว้า) คิดตามระยะทาง เริ่มต้น 17 บาท แล้วบวกเพิ่มสถานีละ 2 บาทสลับกับ 3 บาท จนถึงเพดาน 45 บาท (ช่วงวงเวียนใหญ่-บางหว้าสั้นกว่า สูงสุด 24 บาท)
- 0-1 สถานี 17 บาท
- 2 สถานี 19 บาท
- 3 สถานี 22 บาท
- 4 สถานี 24 บาท
- 5 สถานี 27 บาท (เช่น แบริ่ง-อ่อนนุช)
- 6 สถานี 29 บาท
- 7 สถานี 32 บาท
- 8 สถานี 34 บาท
- 9 สถานี 37 บาท
- 10 สถานี 39 บาท
- 11 สถานี 42 บาท
- 12 สถานี 44 บาท
- 13 สถานีขึ้นไป 45 บาท
ใครที่ขึ้นลงอยู่แค่ในส่วนต่อขยายจะจ่ายเพิ่มเยอะ กทม. บอกว่าเพื่อให้ค่าโดยสารสะท้อนต้นทุนการให้บริการจริง ไม่ใช่คิดแบบเหมาๆ เหมือนแต่ก่อน
3. เดินทางข้ามระหว่างส่วนหลักกับส่วนต่อขยาย ให้เอาค่าโดยสารส่วนที่ 1 และ 2 มาบวกกัน ไม่มีการลดค่าแรกเข้าใดๆ ทั้งสิ้น บวกกันได้เท่าไหร่คือค่าโดยสารที่ต้องจ่าย “แต่” ถ้าบวกกันแล้วเกิน 65 บาท จ่ายแค่ 65 บาท
ตอนถาม กทม. ว่าทำไมไม่ลดค่าแรกเข้า คำตอบประมาณว่า ถ้าฟรีค่าแรกเข้า รายได้รวมก็จะไม่ต่างจากเดิมมาก เพราะคนที่จ่ายน้อยลงจะไปถัวกับคนที่จ่ายมากขึ้น และคนที่เดิมจ่าย 15 บาทอยู่แล้วก็แสดงว่าจ่ายได้ จ่ายเพิ่ม 2-3 บาทก็ไม่ได้เพิ่มมาก ขนาดคิดแบบนี้ก็ยังขาดทุนค่าจ้างเดินรถต่อปีอยู่เยอะ
สำหรับคนใช้บัตรแรบบิทซื้อเที่ยวเหมา
คนที่ใช้บัตรแรบบิทซื้อแพ็กเกจเหมาเที่ยว เดิมจะคิดแบบ “หัก 1 เที่ยว + เหมาจ่าย 15 บาท” สูตรใหม่จะ “หัก 1 เที่ยว” เหมือนเดิม แล้วบวกค่าโดยสารส่วนต่อขยายตามระยะทาง 17-25 บาท คือถ้าเดินทางในส่วนต่อขยาย 5 สถานีขึ้นไป ก็เสียสูงสุด 25 บาท
ตัวเลขนี้ กทม. เอามาจาก “ราคาเฉลี่ยของตั๋วเหมาเที่ยว” ที่ถูกสุด 34 บาท และแพงสุด 40 บาท เลยยึดราคาที่แพงที่สุดคือ 40 บาท แล้วบวกค่าโดยสารส่วนต่อขยายให้ถึงเพดานรวม 65 บาทพอดี เท่ากับว่าใครซื้อตั๋วเหมาแบบ 10 เที่ยว 400 บาท (เฉลี่ยเที่ยวละ 40 บาท) ก็จะเสียค่าโดยสารไม่ต่างจากการจ่ายเงินเต็มราคาปกติเลยครับ
รายละเอียดค่าโดยสารลดหย่อน ทั้งราคานักเรียน เด็ก ผู้สูงอายุ ให้ติดตามจาก กทม. หรือ BTS อีกที บทความนี้เอามาให้ดูเฉพาะราคาคนทั่วไป แค่นี้ตัวเลขก็ยุ่บยั่บแล้ว
ดูแพ็กเกจเที่ยว BTS ปี 2569 ต่อได้ที่ แพ็กเกจเที่ยว BTS 2569
ที่มา: ข้อมูลจากการเข้าพบ กทม. 24 ตุลาคม 2568