ใครที่ใช้ถนนประชาชื่นช่วงงามวงศ์วาน-แจ้งวัฒนะ คงเคยเจอรถติดแบบจุกๆ โดยเฉพาะช่วงที่ถนนแคบลงกะทันหัน จากวิ่งได้ฝั่งละ 2 เลน เหลือฝั่งละเลนเดียว เป็นช่วงสั้นๆ ตั้งแต่การประปานครหลวงไปจนถึงแยกคลองประปา ถนนแจ้งวัฒนะ ระยะทางประมาณ 1.3 กิโลเมตร
วันที่ 14 กันยายน 2566 รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร วิศณุ ทรัพย์สมพล ลงพื้นที่ตรวจงานก่อสร้างถนนเชื่อมศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะไปออกถนนประชาชื่น ระหว่างไลฟ์มีการพูดถึงอีกโครงการหนึ่ง คือการขยายถนนประชาชื่นช่วงที่เป็นคอขวด เราเลยไปค้นข้อมูลเพิ่มเติมมาเล่าต่อ
โครงการขยายถนนประชาชื่น จาก 2 เลน เป็น 4 เลน
กทม. เปิดประมูลโครงการก่อสร้างขยายถนนประชาชื่นช่วงคอขวดนี้มาตั้งแต่เดือนมีนาคม 2566 และรองผู้ว่าฯ วิศณุ บอกไว้ในไลฟ์วันที่ 14 กันยายน 2566 ว่าจะเซ็นสัญญาเริ่มก่อสร้างเร็วๆ นี้ คาดว่าจะเริ่มงานได้ภายในปี 2566 งานนี้รวมหลายอย่างไว้ด้วยกัน
- ขยายถนนเป็น 4 เลน ระยะทาง 1.3 กิโลเมตร ช่วงการประปานครหลวงถึงถนนแจ้งวัฒนะ
- ขุดทำท่อร้อยสายไฟฟ้าและสายสื่อสารลงใต้ดิน
- วางท่อส่งน้ำประปาใหม่
- ระยะเวลาก่อสร้าง 540 วัน หรือราวปีครึ่งนับจากวันเริ่มงาน
ฝั่งที่จะขยายคือฝั่งคลองส่วย โดยปักเสาทำเป็นโครงสร้างสะพานยื่นล้ำลงไปในคลอง ถ้าสร้างเสร็จ คนในย่านเลียบคลองประปาน่าจะไปทะลุออกถนนแจ้งวัฒนะได้สะดวกขึ้น
ถนนเชื่อมศูนย์ราชการกับถนนประชาชื่น เป็นอีกโครงการหนึ่ง
หลายคนอาจสับสนว่าเป็นงานเดียวกัน แต่จริงๆ แล้วเป็น 2 โครงการแยกกัน ถนนเชื่อมศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติไปออกถนนประชาชื่น ระยะทาง 1.26 กิโลเมตร เป็นโครงการที่ทำมาตั้งแต่ปี 2565 และเป็นงานที่รองผู้ว่าฯ ไปตรวจในวันที่ 14 กันยายน 2566 ตอนนั้นงานคืบหน้าไปมากแล้ว คาดว่าจะเสร็จราวเดือนพฤษภาคม 2567
ส่วนงานขยายถนนประชาชื่นช่วงคอขวด ณ เดือนกันยายน 2566 ยังไม่เริ่มก่อสร้าง
ข้อมูล ณ วันที่ 15 กันยายน 2566
ที่มา: ข้อมูลการจัดซื้อจัดจ้างโครงการ จาก ระบบจัดซื้อจัดจ้างของกรุงเทพมหานคร